ASTON MARTIN與DAIMLER集團旗下賽車部門MERCEDES-AMG之間的合作相信已經不是什麼新聞了，在前些日子的報導中指出，DAIMLER集團將提供相關的技術協助，包含引擎技術、電子/電器設備等，要讓AMG部門成為ASTON MARTIN未來的重要夥伴之一，而第一號作品極有可能是以Lagonda為名的LSUV做為代表，如今在雙方合作的腳步更有可能會進一步擴及到底盤系統上的開發研究。
ASTON MARTIN於2009年日內瓦車展發表的Lagonda Concept
自2006年脫離FORD母集團後的ASTON MARTIN雖然想要走出屬於自己的一條路，仍在引擎技術及底盤上不斷精進，但在資源匱乏的窘境之下經過那麼多年之後始終還是碰到瓶頸，尤其是當各家車廠陸續推出頂級LSUV拉抬自家銷售量時，面臨產品競爭力的下滑更是芒刺在背，對於和AMG部門的相互交流相信是對於這過百年生日的英國車廠無疑是為一個極為重要的合作案。
而就ASTON MARTIN執行長Ulrich Bez日前與國外汽車專業媒體的訪談之中表示：「當我們看到PORSCHE除了在努力研究911的極致性能之外，還能研發出如Cayenne等多樣化的產品中發現，身為一間百年車廠其實我們還有很多潛能是尚未被激發出來的，這也促成了Lagonda概念車在2009年日內瓦車展的誕生；透過與AMG部門的合作除了能在產品質量上獲得明顯的躍升之外，並能為多變的消費市場作立即的調整以推出具備競爭力的產品，並期待透過加深此次的合作機會能帶來更具話題性的作品。」
隨著Lagonda Concept的發表也意味著ASTON MARTIN也即將進入LSUV級距的戰局，最後Ulrich Bez也預告了在2017年日內瓦車展時將會發表一款以M-BENZ M-Class為底盤基礎，尺碼更為縮小的Lagonda Concept，屆時也將會配置經AMG部門重新調教過的6.0L V12自然進氣引擎並掛上LAGONDA同名品牌名稱。
