想贏得2014 Rolex 24小時Daytona大賽門票？那就上網替SRT Viper新車色命名吧
汽車品牌即便聲名遠播，但在行銷的腳步以及與車迷的互動上還是會下足功夫，除了讓現有車迷根深蒂固外，也能持續開發新客群或是增添品牌形象，近日，來自CHRYSLER集團的性能品牌SRT就舉辦了車色命名的活動，來替新年式的Viper造勢。
自從2012年將賽車運動部門（Street Racing Technology）獨立為SRT性能品牌後，其獨到的美式肌肉線條就相當受到矚目，而本次原廠的車色命名活動，就是希望集結網友、車迷們的意見來為Viper新年式車色尋找一個最稱頭的名號。
「The SRT Viper Color Contest」的車色命名活動已經在近日正式展開，有興趣的車迷、網友可以透過
www.driveSRT.com / colorcontest的官方網站登錄你心中最理想的答案，來為這輛藍色的Viper找到最剽悍、最凶狠的別名。註冊並提交車色命名期限將於10月17日至10月24日截止，而由SRT設計師進行評選，最終的前三名將於11月4日至11月11日再開放網友們投票，搞不好你的命名將成為SRT Viper歷史的新頁。
當然活動的大獎也是相當彭湃，最終獲獎者將可免費觀賞明年1月舉行的2014 Rolex 24 Hours Daytona大賽，並且成為SRT廠隊的VIP貴賓，近距離欣賞蝰蛇兇悍的一面，怎麼想都令人血脈噴張。
電池技術新發展，VOLVO告訴你電池組不一定只能放在車底！
在現今的電動車或Hybrid油電複合車款當中，都還不是百分之百的完美，所以對於並不能讓多數消費者所接受，例如電池組的重量造成車重無法有效減輕、電池組體積造成車室空間受到影響，其中車重直接影響到車輛的能源效率表現，而車內空間也是消費者購車相當關注的面向；但VOLVO近日發表的研究結果，或許有機會改變這樣的狀況。
VOLVO近日所發表的「奈米電池組」研究計畫當中，其電池組是以碳纖維材質與聚酯樹脂所組成，並且以夾心的方式進行排列，簡單來說，就是在兩塊碳纖維當中，夾著玻璃纖維所形成的奈米電池組，接著將其塑形為車身鈑件的形狀，如此一來，車輛的電池組就能夠與車輛四周的鈑件結合，進一步達到節省空間的效果，而根據VOLVO表示，電池組重量也能減低將近15%。
除了能夠以塑形的方式與車身任何一個部分結合，且同樣能夠進行插電充電，除了重量更輕之外，其充電的速度也比一般電池組來的更快，容量也更大，同時也是用煞車動能回收系統；另外，這種奈米電池組也能夠與Strat/Stop引擎怠速熄火系統搭配，而且能夠以引擎室強化結構的形式存在。
這項由歐盟出資的研究計畫其實已經進行了三年半的時間，而目前也已經打造出第一款試作品，並安裝在一輛S80上；此外這項研究雖然是由九個廠商共同進行，但VOLVO是當中唯一的汽車製造商；目前這項技術仍在研究階段，但下一個可能得克服的問題，應該會是在抗撞方面的表現，畢竟在受到強大力道撞擊之下，有可能會把車身鈑件與電池組一起撞壞，那麼維修費用勢必不會太便宜。
