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先前AutoNet曾陸續報導有關Impreza WRX STI四門版復活的訊息，如今在2010紐約車展中得到證實，因為SUBARU除了發表與STI版共用車體的Impreza WRX，更同時推出STI四門版，當然最大特徵的大型擾流尾翼也一併出現。


以「The wing is back!」為訴求的Impreza WRX STI四門版，是以美規Impreza WRX四門為基礎，車身尺碼為4580×1795×1475mm，B柱之前結構和造形設計和現行五門掀背版相同，而後葉子鈑將向外擴張，並賦予大型擾流尾翼，同時鍛造鋁合金輪圈、桶型賽車座椅、後方四出排氣尾管、SI-Drive都列為標準配備。另外五門掀背版也賦予全新設計的水箱護罩、空力套件、前後保險桿等。動力上Impreza WRX STI僅提供2.5L水平對臥四缸雙渦輪增壓引擎，擁有305hp最大馬力，並和六速手排變速系統組合。DCCD駕駛控制扭力分配、VSC車身動態控制系統也都入列。

為了提升操控性，前懸吊L下支臂採用輕量化鋁合金材質，使得車身較現行款低些、另外前後減震筒彈簧係數也分別增加15.6﹪、53﹪，直徑亦分別增加至21mm（2010年式為20mm）、19mm（2010年式為18mm），再加上減少8kg的18吋拋光鋁合金輪圈，使得Impreza WRX STI整體戰鬥力更強，同時原廠也提供BBS鋁合金輪圈給消費者選擇。既然操控性升級，制動系統也跟著做改變，BREMBO高性能煞車系統列為標準配備，並配上Super Sport ABS系統，這樣的組合可是2011年式Impreza WRX STI在德國紐柏林賽道上的成果。

至於內裝鋪陳，幾乎都和2010年式相同，不過飾板是以黑色和銀色為基調，三輻式跑車方向盤也配置Bluetooth藍牙通訊操控鍵，以讓車主能專心駕馭不分心。而2011年式的Impreza WRX STI在何時於美國上市？預計今年夏天，看來四門版STI的復活，將會造成消費車迷一陣騷動，畢竟在當地四門房車才是主流，且在他們的心目中STI一定要四門才是王道！