全新第三代Mazda3（日本市場稱為Axela）於2013年6月底發表，帶著原廠全新「Soul of Motion－KODO」魂動精神而來，動感外型與流線的樣貌，緊抓年輕族群的眼光。Mazda3目前也是MAZDA所有車型中銷售最佳的車款，也因此發表後很快的就將Mazda3帶到德國法蘭克福車展上亮相，最快預計在2013年底開始展開歐洲、美國市場的銷售作業。
既然MAZDA是一家日本車廠，所以當地消費者體驗新車的時間，當然也不會晚於其它國家。就在台灣10月10日雙十國慶的同時，日本MAZDA宣佈全新第三代Axela發表上市，並開始接受車輛預訂。主打的五門掀背車型Axela Sport共有6種車型，包括XD（2.2L SKYACTIV-D）、20S（2.0L SKYACTIV-G）、20S Touring、20S Touring L Package、15C（1.5L SKYACTIV-G、4WD）、15S（1.5L SKYACTIV-G、4WD）。
而MAZDA首次量產發售的Axela HYBRID，則有HYBRID-C、HYBRID-S、HYBRID-S L Package共3種車型，四門房車版本則是僅有1.5L SKYACTIV-G的引擎動力選項，並有15C、15S等2種車型可選。五門車型排氣量1.5L的售價從192.1萬日幣（約新台幣58萬元）起、2.0L引擎則為220.5萬日幣（約新台幣66萬元）起、2.2L柴油渦輪引擎則為298.2萬日幣（約新台幣90萬元）起。至於Axela HYBRID車型的售價為237.3萬日幣（約新台幣71萬元）起、Axela Sedan四門房車則是從171.1萬日幣（約新台幣51萬元）起。
動力數據規格與油耗表現方面，1.5L SKYACTIV-G汽油引擎擁有111hp/6000rpm最大馬力與14.7kgm的峰值扭力輸出，擁有SKYACTIV-Drive 6速手自排與SKYACTIV-MT 6速手排可選，平均油耗表現在日本當地的測試下可達到19.4km/L（AT）、19.2 km/L（MT）的成績。
而2.0L SKYACTIV-G汽油引擎則全面搭配SKYACTIV-Drive 6速手自排，馬力為155hp/6000rpm、峰值扭力20.0kgm/4000rpm，平均油耗為19.0km/L。至於搭載2.2L SKYACTIV-D柴油渦輪引擎的Axela XD，最大馬力擁有175hp/4500rpm、扭力42.8kgm/2000rpm的表現，並提供6速手自排與6速手排兩種變速系統可選，不過日本MAZDA方面則還沒有釋出平均油耗成績。
眾所矚目的Axela HYBRID，由於此系統是與TOYOTA借助發展而來，因此變速箱是採用CVT無段變速系統，光是直列四缸2.0L汽油引擎就有99hp/5200rpm最大馬力，與14.5kgm/4000rpm的峰值扭力輸出，搭配可輸出馬力82hp、扭力21.1kgm的電動馬達，創造出30.8km/L的平均油耗表現，且二氧化碳排放量更僅有75g/km（1.5L為121g/km、2.0L為126g/km、2.2L柴油渦輪引擎則尚未公佈）。
多元的動力選擇讓Axela擁有堅強的產品實力，不過很可惜的HYBRID複合動力系統先前原廠已經表示過，現行只會在日本當地販售，未來必須審慎評估才會導入其它海外市場。而在台灣銷售也相當不錯的Mazda3，在第三代車型問世後最快也預計在2014年後國產，屆時1.5L以及2.0L引擎將會成為主要動力來源。
