承襲自Zace Surf車系的TOYOTA商用車主力Innova，自從2004年在TOYOTA與印度Kirloskar汽車合資投產全新Innova休旅車款，建立在IMV（Intergrated Multipurpose Vehicle）多功能汽車平台計畫的布局下誕生，在2005年底以小改款車型由總代理和泰汽車導入台灣國產，更在2011年導入排氣量為更小的新年式Innova 2.0L取代了過去2.7L的沉重稅負，讓Innova在商用車市場中更具競爭力，而近日由TOYOTA與Kirloskar汽車在印度當地共同發表了全新第二代Innova。
第二代的Innova在外觀設計上就做了相當大的改頭換面，水箱罩造型變為更加寬大的遁形，並在外緣以鍍鉻飾條加以修飾，下氣壩造型不只更為俐落，也加入了防撞飾板，霧燈及頭燈造型也修飾的有稜有角，引擎蓋、車側、輪拱的車身鈑件摺痕更加明顯，一改商用車型單調的車身造型。
新Innova車身尺碼為4585x1765x1760mm，軸距為2750mm，與前代的4565x1770x1755mm相比，則是將車身拉長又拉高，以增加更為舒適的駕乘空間感，並且擁有5.4m的最小迴轉半徑，讓出外打拼的頭家能夠輕鬆穿梭賭都會區，並且提供了2.5GX（7人座、8人座）、2.5VX（7人座、8人座）以及2.5ZX 7人座車型可供頭家們依據不同商用需求做選擇。
內裝鋪陳也是一改商用車型較為忽略的設計感，包含高質感的真皮座椅、精緻的飾板等，中控台、儀錶板、方向盤也重新設計，讓駕乘者在車艙內同樣能感覺如轎車般的舒適與快活，並加入了多媒體螢幕，讓出外打拼的頭家也能夠享受在車上的片刻悠閒。
至於動力系統則是以代號為2KD-FTV、排氣量為2494c.c.的直四柴油渦輪增壓引擎取代過去2.0L直四汽油引擎（印度BS IV四期則有加入中冷器），擁有102hp/3600rpm的最大馬力輸出，以及20.4kgm/1400-3400rpm（BS III）、20.4kgm/1200-3600rpm（BS IV），均搭配5速自手排變速箱及205/65 R15的輪胎尺寸。不過根據本報了解，現行台灣市場的Innova 2.0L在2011年底才發表上市，新世代的Innova要導入國產可能還要一小段時間。
