3.0L大空間、1.0L經濟性，NISSAN Super Sentra完全大滿足
隨著全球一片Downsizing的趨勢，雖然擁有最佳經濟性為引擎科技的首要條件，但乘用車的尺碼卻越來越大，尤其車艙空間更有跨級挑戰的態勢，NISSAN為了在21世紀提供最切合時宜的乘用車，遂以「超越同級車的優越感」為開發主軸，導入高級品牌INFINITI的元素，創造出具有3.0L大空間與1.0L經濟性的Super Sentra。
回顧過去Sentra M1時期，雖然配置領先的科技配備，並引領時尚潮流，可惜過於狹小的乘坐空間使得消費者頗有微詞；而Bluebird以寬敞空間和頂級舒適配備取勝，內裝質感更直逼豪華品牌，但僅有2.0L的引擎選擇，對於預算型買家而言稅金上又成為沉重的負擔。因此維持高舒適度、流線動感造型以及智慧配備的Super Sentra，經過NISSAN通盤規劃後大幅改善空間問題，並導入全新的1.8L節能動力，提供高級房車的質感與小型車的經濟性。
在流線動感的造型下，NISSAN希望Super Sentra能一眼就觸動人心，因此特別強調造型美學，尤其是採用LED燈眉設計，更是精髓所在。從車側能看到由A 柱延伸到車尾燈的動態線條，低調而時尚的外觀透過15顆LED組成尾燈，塑造出未來質感，而保險桿設計強化成寬闊而低俯的形態。整體而言，擁有4610×1760×1495mm車身尺碼的Super Sentra，完全展現NISSAN的創新與情感。此外最小迴轉半徑5.2m的表現，讓Super Sentra獲得絕佳靈活性，從容面對台灣都會區的巷道或者狹小山區道路！
宛如頭等艙的車室空間和格局，所有配備設計都以人性化便利為優先考量。
長達2700mm的軸距，創造出突破中型房車的格局，內部以1793mm的有效空間長度，打造出超大舒適空間。
長達2700mm的軸距，創造出突破中型房車的格局，並以Teana等級的三層座椅為開發基礎，開發出符合人體工學的三點式脊椎舒壓皮椅，讓所有乘員不因長途而疲勞。內部以1793mm的有效空間長度，打造出超大舒適空間，後座664mm的超大膝部空間，則提供宛如頭等艙的乘坐環境。此外，已經出現於Super Tiida上的Super Media超級多媒體系統，整合影音娛樂、智慧導航，與百萬房車等級的AVM360度環景影像系統，和目前市場最火熱的4CH行車記錄器，並配備高解析度螢幕，除了安全性大幅提高外，更可以輕鬆與親友共享劇院級的影音盛宴。
全新開發的XTRONIC-CVT無段自動變速箱，以及Eco Mode節能輔助系統都是Super Sentra的標準配置。1798cc直列四缸DOHC的鋁合金引擎，配置雙CVTC進排氣可變氣門正時系統，和更為精準的ETC電子節氣門。
基於對性能和油耗的需求，NISSAN特地針對Super Sentra開發MRA8DE動力心臟，這具1798cc直列四缸DOHC的鋁合金引擎，配置雙CVTC進排氣可變氣門正時系統，和更為精準的ETC電子節氣門，可輸出131ps/6000rpm最大馬力和17.8kgm/3600rpm峰值扭力，搭配廣受好評且平順的XTRONIC-CVT無段自動變速箱，以及Eco Mode節能輔助系統，依照美規FTP的標準平均油耗高達18.7km/L，（都會區為16.26km/L，高速為23.02km/L）如果以每年平均行駛15000km來計算，年油耗量約802L，因此在經濟部能源局的標準下獲得1級能源效率，這樣的表現超越1.0L引擎，且在同級車中絕對能名列前二強。
依照美規FTP的標準平均油耗高達18.7km/L，並獲得媲美3.0L房車的超大空間。
如今曾締造國產車史上銷售冠軍車種的Sentra，將以Super Sentra之名重新返回台灣市場，以3.0L大空間、1.0L經濟性兩大特點，創造史上最強中大型房車。
