2013年9月26日MITSUBISHI總代理中華三菱發表小改款Colt Plus，以全新內、外觀設計重新塑造消費者對於都會小車的印象。從眼見的新造型以及內裝鋪陳，到新1.5L MIVEC自然進氣直列四缸汽油引擎，改款的幅度比想像中還要多更多，並延續原先Colt Plus在台灣汽車市場的好評，這次原廠以「城市、戶外，聰明雙棲」的名號再次闖蕩台灣都市街道。
台灣所販售的Colt車系其實已經是第七代車型，2002年11月於日本上市時，原廠便將這輛都會小車定為世界戰略車，一共發展出三門掀背、五門掀背、五門加長（Colt Plus）、以及兩門硬頂敞篷（Colt CZC）等，後期針對年輕市場訴求，更推出Colt Ralliart性能車型。而台灣市場在消費者需求的考量下，於2007年導入Colt Plus國產販售。
2007 MITSUBISHI Colt Plus
台灣上市初期Colt Plus集合同級車款唯一的遙控電動啟閉尾門裝置、NVECS-III CVT變速系統以及寬敞的後行李廂空間，果然在台灣市場創造佳績，至今的銷售成績皆能穩居十大熱銷國產車排行。中華三菱在這些日子中更緊抓潮流，推出年輕個性化Colt Plus iO、丹寧版、萊姆黃車色、Gentle狂享版、 B+W、條紋羨定版等各式車型，跳脫Colt Plus既有的都會定位。
Colt Plus iO
Colt Plus 丹寧版
全新Colt Plus發表後，不少人第一個目光即為它嶄新的車頭面容設計，捨去原廠設計師Olivier Boulay時代的雙鷹眼銳利風格，以更有精神的箭羽型大燈與雙肋式鍍鉻水箱護罩，加上運動感十足的前保桿與立體車身線條，搭配LED尾燈與第三煞車燈，重新塑造Colt Plus次世代的科技面貌。
小改款Colt Plus車頭全面翻新
相信日前MITSUBISHI所發表的Lancer Sportback五門進口掀背車款還記憶猶新，加上國產的Lancer iO四門房車，很明顯走著國外原廠常見的「鯊魚頭風格」，加上Colt車系也曾在歐洲市場有過類似的車頭設計，不少人疑惑台灣發表的Colt Plus怎麼沒有隨之跟進。其實回頭看看2011年東京車展問世的Mirage和2013年泰國曼谷車展發表的Concept G4概念車，就能明白台灣Colt Plus已經跟隨原廠的最新設計風格而來。
MITSUBISHI Mirage
MITSUBISHI Concept G4概念車
全新Colt Plus問世後，中華三菱規劃了四種車型給予消費者選擇，分別為新台幣售價55.9萬的雅致型、57.9萬的尊貴型、59.9萬的豪華型，以及頂級版本66.5萬的旗艦型。在外觀的變革上，外觀變革上，剛剛提到的箭羽型大燈中高階車款更附上LED定位燈（豪華型以上），而雙肋式鍍鉻水箱護罩則是從尊貴型開始就有配備。
LED定位燈（豪華型以上）
雙肋式鍍鉻水箱護罩（尊貴型以上）
為迎合車頭更亮眼的嶄新設計，前保桿也重新調整造型走向，從兩側由內而外向上拋起的立體線條，結合下方大型氣壩與左右銀色外框霧燈，具有放大車格的效果。車側部分比起舊款車型，增加前後車門手把以及下方的折線，並且豪華型以上更添加了側裙、14吋鋁合金輪圈（旗艦型15吋），讓車側視覺感受更為飽滿。
車側部分比起舊款車型，增加前後車門手把以及下方折線
旗艦型15吋鋁合金輪圈
車尾的部分舊款圓潤的保桿設計以不復見，取而代之的是更為厚實的線條雕塑。牌照框以及尾門的樣貌也比舊車型還來的銳利明顯，搭配新設計的LED車尾燈以及全車型皆附有的後擾流尾翼（豪華型與旗艦型再加大），讓全新Colt Plus的車尾更顯氣勢。最後，在首篇文章中介紹了Colt Plus在台灣市場的來龍去脈與新車的外觀差異後，下篇文章中將握著方向盤，感受新引擎所帶來的感受。
後擾流尾翼（圖為旗艦型）
LED尾燈與第三煞車燈
