放眼全球車壇，以”五”為車名者僅有AUDI、BMW、SAAB，其中BMW新大五和SAAB 9-5更屬於同級距對手，兩者則預計在2010年展開大對決。
2010年春天以後，高級主管豪華車會很熱鬧，首部曲就是兩大5上市。一部是高檔豪華車最強之一BMW新五，號稱創新大五，一部是蟄伏12年大改款的黑馬SAAB新9-5，號稱超級9-5，一前一後分別在4月及秋季於台灣上市。以銷售量來論，新五在國際主管房車市場中，與E Class分庭抗禮，雄據前矛；9-5則是浴火重生，準備再起。
兩車相較，新五握操勝算；但SAAB新9-5蓄積12年的技藝能量，此番大改出鞘，取精用宏，脫胎換骨，已非吳下阿蒙，看過實車者眾，當會同意，此車來者不善，必有作為。新5，新9-5，兩大5，終須一戰。
汽車就像一般商品一樣，一味對了，全盤皆對。BMW挾其高級車龍頭地位，產品線寬而深，暢銷的五系列邁入好幾代。SAAB則12年新款未出，不鳴則已，一鳴驚四座，新9-5跳過一次大改後，滙集12年科技創新與嶄新設計，希望畢其功於一役，讓SAAB藉新9-5再立世界舞台。
最近新五開始在媒體放送上市訊息，捷足先登。同時間SAAB新9-5也開始在歐洲進行上市前最後的公路測駕準備上路。兩部中大型高級豪華車的問世，勢必搶眼轟動，各大汽車傳媒的評論與報導也將競相於途。桂冠得獎的機會當然也會絡繹不絕，瑞典時間3月30日新9-5即率先囊獲歐洲AutoBild設計獎。
從行銷層面來看，新五這麼快在台上市，顯示台灣總代理的績效獲原廠加持得以相挺配合。而超級9-5被SAAB原廠將台灣列為亞太國家首批供貨的市場，也深具指標意義。對今年有意問鼎高級車款的國內消費者來說，新五，新9-5，造型搶眼出色，內涵精益求精，兩強襲台熱鬧非凡。
