從傳出Cayenne將導入Hybrid油電複合動力車型開始，PORSCHE意圖明顯地想要打破大排氣量高性能LSUV一向與耗油、高二氧化碳排放量劃上等號之迷思，再一次貫徹PORSCHE智慧動力哲學，這不只是一句口號。
在2010年日內瓦車展，全新改款Cayenne車系全球首演，Cayenne S Hybrid赫然在列，不久將展開之2010年紐約車展，首輛市售標準版Cayenne S Hybrid將正式現身，入門款Cayenne、高性能車型Cayenne S與Cayenne Turbo也不會缺席！
具備更輕量化、空間更大等設計優勢，Cayenne S Hybrid動力源自導入DFI直接燃料噴射技術的3.0L V6汽油引擎，可輸出最大馬力333hp，峰值扭力44.8kgm，搭配可輸出最大馬力47hp的電動馬達，以及八速自動變速系統，系統整合輸出最大馬力380hp、於引擎轉速達到1000rpm湧現最大扭力59.1kgm，提供V8引擎等級動力輸出，保有V6引擎等級之燃油使用經濟性。
在電力充足的狀態下，Cayenne S Hybrid能夠以電力行駛達到時速60km/h，在油門深踩的激烈駕駛狀態下，電動馬達也可在引擎出力之際，再幫助車輛提升加速表現。
全新改款Cayenne S與Cayenne Turbo將於今年七月在美國上市，Cayenne與Cayenne S Hybrid也將於今年稍晚導入美國市場。
