美國仍為全球第一大汽車保有市場，台灣入榜前20大！
雖說中國在2012年總計生產19271808輛新車，但以保有台數來看美國仍居第一，畢竟百年下來總計累積超過2億輛，而台灣即使是個彈丸之地，且每年新車銷售規模約35萬輛，但超過700萬輛的保有數在全球可是排進前20大，這也全拜過去經濟奇蹟所賜。
基本上所謂的汽車保有數，包含一般乘用車、卡車、商用車，當然連特殊用途的工程車、救護車也算在內，所以建國230年的美國的汽車發展雖在19世紀末展開，但真正大量生產是起源於1913年FORD Model T，從1908年到1927年總計生產1500萬輛，正因為乘用車的普及，且美國本土未曾遭到戰火波及，並發了多次的戰爭財，GM、FORD、CHRYSLER的車款真正深入美國家庭，多年發展下來汽車保有數高達248931633輛，以3.1億的人口來換算，平均每1.25人就有一輛車。而位居第二的則是後起之秀中國，跳躍式的經濟成長讓近年來銷售量達1850萬輛，至2011年為止總保有數為92663600輛，嚴格來說在改革開放之前中國的汽車保有數肯定非常少，然而多達13億人口平均下來每17.2人才有一輛車，普及率和經濟成長不成正比。
排名第三則是日本，身為第二次世界大戰的戰敗國，靠韓戰大舉翻身，汽車工業隨著經濟起飛於1960年代正式步入世界舞台，雖說近年受到少子化、老年化、經濟泡沫等多重影響導致1990年開始銷售下滑，所幸先前打下的根基紮實，目前仍有超過7500萬輛汽車在路上奔馳。排名第四為德國，和日本同樣歷經戰敗，同時面臨長達半世紀的東西德分裂，不過既有的技術完全保留並轉移到汽車領域，且成為日後支撐歐盟的重要角色，所以至2011年總計保有數達45799034輛。其他如俄羅斯、西班牙、英國、韓國乃至馬來西亞，總保有數都超過千萬輛以上。
至於排名20的台灣，從裕隆創辦人顏慶齡以發動機報國，並在1956年發表自製吉普車YL1以來，正式開啟台灣的汽車工業，同時也在政府推動十大建設，中小企業共同努力下，創造出驚人的外匯存底與經濟奇蹟，名列亞洲四小龍之首，諸多國際車廠與台灣本土企業技術合作，開啟汽車市場多元化的選擇和競爭，一度年銷售達50萬輛規模；近年來因消費市場成熟加上大眾交通工具更完善，以及社會經濟普遍惡化，使得新車銷售量逐年下滑，但截至2012年總計保有數仍有7298134輛的規模，以2300萬人口來計算，平均3.15人就有一輛車。正因為有著超過700萬輛的車在路上跑，難怪每到長假、週末甚至尖峰時間幾乎是車滿為患，沒辦法，總面積也才3.6萬平方公里，且有一半以上是高山啊！
全球20大車輛保有數排名
1
美國
248931633輛
2
中國
92663600輛
3
日本
75512887輛
4
德國
45799034輛
5
俄羅斯
42861778輛
6
義大利
42067078輛
7
法國
38067000輛
8
英國
35632357輛
9
巴西
34654969輛
10
墨西哥
31989448輛
11
西班牙
27596353輛
12
印度
24114000輛
13
加拿大
21311000輛
14
韓國
18437373輛
15
印尼
16856000輛
16
澳洲
15638940輛
17
土耳其
12062014輛
18
馬來西亞
10863000輛
19
荷蘭
9218000輛
20
台灣
7298134輛
以上資料來源為2011年全球汽車統計年報
