2011年法蘭克福車展問世的VW UP！，以3540×1640×1480mm軸距2420mm的迷你尺碼投入都會車市場販售。很快的在隔年1月，更便捷、實用的5門車型也接連登場，提供消費者多元的車型選擇。為了讓都會車款有更多面貌，VW在開發初期更推出e-Up！電動車、Cross Up！小型休旅車、GT Up！性能版等各式概念車。
到了2013年日內瓦車展VW汽車進一步推出Cross Up！量產車型，利用稍微拉高的車身以及周圍防刮霧黑板件設計，展現都會越野車的特殊風格。隨後同年8月底的法蘭克福車展上，發表e-Up！電動車量產版本，實現2011年法蘭克福車展Up！的陣容願景。只是在這些大致已定的車型中，似乎還隱藏著特殊版本還尚未亮相。
據一份VW廠內報告指出，VW有意發展一款長軸版本的Up！。由於三門以及五門車型皆由相同底盤平台衍生而來，軸距也都維持在2420mm。所以後排座位的乘坐空間仍有限制，而長軸Up！開發的目的，就是要提供額外空間讓後座乘客有更舒適的乘坐表現。這也會讓現行販售的Up！陣容增加到5款。
只不過讓人意外的是，這款長軸版Up！未來將不會在歐洲、中國等地販售。反而在2013年4月初於巴西地區被媒體捕獲到這輛測試中的長軸版Up！，從實車判斷軸距比起現行車款還長近20mm，據傳量產版本更會拉長到30mm之多，這也讓長軸版Up！將有2450mm的軸距表現，至於是否如此，只待未來VW發出更多相關訊息才能驗證了。
