問世於2012年巴黎車展的全新第七代Golf，挾帶著歐洲地區的高人氣於2013年7月登台販售，並一口氣導入1.2 TSI TL、1.2 TSI CL、1.4 TSI HL、1.6 TDI TL、2.0 TDI HL等五款車型，其中1.2 TSI的Golf不僅是台灣市場首見，也是VW汽車在節能動力上最佳的組合。只不過現在傳出原廠有意再向下扎根推出更省油的引擎規格。
2013年的法蘭克福車展上，VW汽車推出了e-Golf及e-Up!等節能車款代表作，並預計在2014出推入市場販售，而在一般常規燃油車型上除省油絕佳的1.2 TSI動力規格外，原廠亦備妥Golf Plug-in Hybrid和Golf TDI BlueMotion在未來擴充節能陣容。而展場上VW研發主管Hans-Jakob Neusser更透露未來Golf將會推出1.0 TSI的動力車型。
他認為從現今的市場需求來看，一般乘用車款的三缸引擎配置已成常態。無論是FORD集團的1.0L EcoBoost渦輪增壓引擎還是日前OPEL發表的1.0 SIDI引擎皆針對都會車款研發而來。而三缸引擎對於VW集團來說並非難事，如Up!上所搭載的排氣量999c.c.直列三缸引擎，就擁有75hp最大馬力以及9.7kgm的峰值扭力輸出，並提供23.3km/L的平均油耗表現。
至於未來Golf所搭載的1.0L直列三缸引擎，因應車型需求將導入渦輪增壓系統，使最大馬力達到110hp的水準，其實這動力規格早在2012年初就已經出現過，只不過當時是打算配置在性能版Up! GT上，而現在延續到Golf上也是合情合理。未來1.0L TSI的燃油表現除了能比現行1.2 TSI動力還要更佳外，二氧化碳排放量更只會有100g/km以下，各項表現都符合VW的節能期待。
VW Up! GT概念車
