S 1000 RR身為BMW自2009年起挑戰SBK摩托車賽事的驕傲之作，讓全球車迷得以從2009年起購入S 1000 RR市售版，享有最接近工廠賽車的駕馭之樂。不辜負台灣車迷之期待，BMW Motorrad總代理汎德公司確定將引進S 1000 RR市售版，暫定將於今年四月底至五月初正式發表，建議售價極具競爭力新台幣89.9萬元起！
高科技選用配備著眼安全，BMW F1引擎科技採用
採用類似於F 800 R的銷售模式，汎德公司將S 1000 RR市售版建構在極具競爭力的89.9萬元價格上，另外提供包括共四種模式可切換的Race ABS跑車模式防鎖煞車系統（4.7萬元）、Race ABS+ DTC動態循跡控制系統（6.3萬元）、GSA換檔輔助系統（1.9萬元）與ASC防滑穩定控制系統（1.5萬元）等科技強化選用配備，車輛部品選配提供防盜器（1.1萬元），外觀車色選擇為Alpine White Uni / Lupin Blue Met / Magma Red Uni BMW Motorrad Motorsport跑車配色（2.4萬元），讓車主可以依個人需求進行選配。
在車體設計方面，S 1000 RR車體重量183kg (油箱注滿燃料204kg)，搭載可選配的Race ABS車體重量為206.5kg。全新設計999c.c.直列四缸引擎，透過極為緊湊、小巧的設計，讓整體車重維持在剛剛好的183kg；再加上凸輪軸設計予以輕量化，更可讓引擎轉速提升迅速，維持引擎低轉速的輸出扭力，在引擎轉速全速域，發揮引擎性能最大效益。引擎閥門和凸輪軸皆採用F1級技術製作，得以讓引擎以高轉數長時間運作，讓原廠工程師得以讓引擎性能調校得更棒。此外，S 1000 RR油箱滿載時，重量也不到205kg，徹底實施輕量化。
BMW Motorrad替S 1000 RR裝置前傾32度的引擎架，前輪採用直徑46mm倒立式前叉，後輪採用高剛性鋁合金搖臂，避震彈簧與阻尼設定可調，兼具跑格與道路騎乘舒適度。更貼心的是，參考600c.c跑車的騎姿設定，讓身材較不高大的騎士也可以掌握S 1000 RR。此外，透過CAD電腦輔助設計(Computer-Aided Desig)，S 1000 RR車體得以誕生，更通過空氣流體力學的考驗。
S 1000 RR所搭載的水冷直四引擎，原廠數據顯示可輸出最大馬力193hp/13000rpm，最大扭力11.4kgm/9750rpm，以最高速度奔馳時，引擎最高轉速瞬達14200rpm，而其不鏽鋼排氣管採用4-2-1設定，讓廢氣能夠迅速有效地被排出。
引擎更可透過按鈕依Rain(濕地行駛)、Sport(一般路面行駛)、Race(賽道行駛/裝配賽道用胎)、Slick(賽道有油污)等狀況，切換不同的動力輸出模式，騎士可以依面對路況的不同，對引擎輸出進行調整，當Race ABS與DTC合作發揮功效，引擎也適當地發揮，確保最高水準的性能和安全性於一身。
S 1000 RR是BMW Motorrad首度推出具備創新設計的Supersport市售跑車，不久之後將在台灣現身！
