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在新加坡航空展展出的M346教練機，是由義大利阿萊尼亞．馬基（Alenia Aermacchi）公司製造的一款高級教練機，目前可做為颱風戰機（Eurofighter）、聯合攻擊戰鬥機（F-35）、疾風戰鬥機（Rafale）等其他第五代戰機訓練飛行員的教練機。
該款飛機每個機員座位上都裝備有平視顯示器、彩色液晶多功能顯示器、具備威脅模擬功能的頭盔顯示器、與夜視鏡（NVG）相容的操控設備和握桿控制器（HOTAS）。
　飛行控制系統配備有4套BAE系統的飛行控制電腦，此套飛控系統能夠使飛機的操作性能達到卅五度仰角，提高了防止失速和翻滾的能力，並可達到最高仰角限制。同時，可以適應各種自動操作和自動駕駛模式，提供的恢復功能能夠在飛機受損或設備故障情況下，自動切換飛機操作方式。
　M-346教練機使用兩具漢威（Honeywell）生產的F124-GA-200輪渦風扇發動機，另外，該型機擁有9個武器外掛點，其中6個在機翼下，可懸掛1000磅級的噴射發射裝置；每個翼梢各有兩個外掛點，用來懸掛空對空導彈；機腹可以攜帶航電吊艙，或者一個容積為3000升的副油箱。　
M-346座艙內都配有多功能顯示器，使飛行員便於了解系統數據和對儲備管理系統的各項功能進行操作，由握桿控制器（HOTAS）選擇使用武器，中央主處理器則負責武器瞄準，飛行員通過平視顯示器或者頭盔顯示器掌握瞄準數據。
　所攜帶的武器包括500磅MK82、1000磅MK83自由落體炸彈或延遲炸彈，以及火箭發射器、AIM-9響尾蛇短程空對空導彈、美國雷神公司的小牛（Maverick）AGM-65空對地導彈、歐洲MBDA公司製造的Marte MK-2A空對艦導彈等。武器外掛點還可以選擇懸掛Vinten VICON-601偵察夾艙、鐳射瞄準器、雷達警報接收器及Elettronica ELT-55電子干擾夾艙等多樣裝備。





















漢翔將推動下代戰機與高級教練機計畫
（中央社記者康世人新加坡2008年 2月19日專電）漢翔航太工業董事長馮世寬在新加坡航空展中指出，漢翔肩負著國防工業的重責大任，因此漢翔仍把國防工業發展列為首要業務，他上任後除積極推動IDF經國號戰機升級為「雄鷹」戰機的「翔昇計畫」外，也將推動下一代戰機和高級教練機的計畫。

雖然國防部尚未決定空軍下一代戰機的來源，但漢翔正規劃新一代戰機的發展，希望讓下一代國造戰機可以達到和美國「聯合攻擊戰機（JSF）」（已由洛克希德馬丁研製的F-35型戰機獲選）相同的戰力。

另外，漢翔下一代高級教練機的計畫，則朝向自主設計、開發以及和國際大廠合作兩個方向。目前，漢翔正與義大利飛機製造商阿萊尼亞•馬基探詢合作的可能性，可能的方向將是以M346高級教練機為基礎，雙方進行重新研製與開發。

出身空軍的馮世寬在接受中央社專訪時表示，日本三菱重工研發主管山田曾向他建議，不管漢翔從事民航機或其他業務，技術還是應該回歸國防，他深表贊同，因為沒有國防，就沒有國家，因此他上任後把「翔昇計畫」列為漢翔第一要務，其次才是轉型為設計代工大廠。

馮世寬認為，漢翔仍然肩負著國防工業的重要責任，因此漢翔正在規劃下一代戰機和高級教練機的研製工作。

雖然南韓在獲得洛克希德馬丁技術支援，及漢翔離職員工的協助下，終於開發出超音速教練機「T-50金鷹」，但馮世寬認為，現代空戰分為視距外和目視近戰兩大訓練科目，視距外空戰由先進的電戰系統負責，但並非因此就不需要訓練飛行員擁有近戰的戰術能力，因此次音速訓練機才是比較符合需求，漢翔開發的下一代高級教練機將是次音速教練機。

馮世寬說，下一代戰機與高級教練機相關的規劃都已經在進行，但細節他不便透露，要大家拭目以待。

此外，馮世寬也強調，漢翔將為國防提供服務，因此將與中科院在研發與高科技上密切合作，分享彼此的資源，加速國防工業的發展。

至於空軍如果不支持國防自主，不願意採購漢翔研製的下代戰機等問題，馮世寬則替空軍辯護，認為空軍當然希望採購的是成熟的機種，因此美國F-16 C/D型戰機和IDF戰機是蘋果和橘子，漢翔只能更加努力，取得空軍的信賴。

相較於日本、南韓擁有政府大力透過投資、採購武器要求技轉等方式支持本土廠商與國防自主，馮世寬也認為，國家的國防自主政策並非搖擺不定，只是沒有人願意出來負責。漢翔仍然只有更加努力，讓自己立於不敗之地。