近幾年全尺寸七人座大型LSUV在台灣路上越來越常見，且絕大部分的車型都是以「豪華」為產品銷售重點。而今天所試駕的GL350 BlueTEC 4MATIC，卻更能將豪華二字發揮到極致。無論從車輛外觀配件到內裝鋪陳上的各項細節，在基本車型中就已經有充足且豐富的配備，而原廠也提供了許多選用套件來滿足車主的其它需求。
GL350 BlueTEC 4MATIC在外觀設計上，M-BENZ採用相當多的鍍鉻元件來點綴車體，如氣壩下方的大型護板、LED日行燈外框、車側窗線、後保桿下護板、行李廂柵門檻護板等處。也因為GL-Class的身形尺碼，讓車頭水箱護罩的面積相當驚人，再輔搭以碩大的三芒星徽與雙飛翼式橫欄，於豪華質感中融合運動氣息來消彌GL-Class的厚重感。
鍍鉻大型護板
鍍鉻後保桿下護板
行李廂柵門檻護板
三芒星徽與雙飛翼式橫欄
事實上在第二代GL-Class發表前，2011年台灣賓士就導入了第一代車型在台灣販售，由於龐大的身形與穩固方正的車體，在路上難免會讓人多看幾眼，讓不少人對於GL-Class有深刻的印象。而第二代車型仍著重於車艙乘客的舒適感受。因此在車輛外觀設計上，除導入M-BENZ現行車款的家族面容外，以及修飾部分車身線條外，大致上仍保持GL-Class雄偉的架勢。
除導入M-BENZ現行車款的家族面容外，以及修飾部分車身線條外，大致上仍保持GL-Class雄偉的架勢
不過從外觀細節部分也能看見GL-Class的進化，如LED燈眉、新式保桿造型以及LED日行燈等處，且為了不讓GL-Class壯碩的車體讓駕駛以及乘客有所困擾，車側從前車門到後車門的橡膠防滑凸點登車踏板，和EASY-PACK電動啟閉尾門皆列為標準配備。而若有隱私需求的車主，台灣賓士也提供深色後座側窗及尾門玻璃可供選用。
LED燈眉
橡膠防滑凸點登車踏板
EASY-PACK電動啟閉尾門前控制按鍵
在內裝設計上第二代GL-Class可就有相當大的變革，從中控多功能螢幕、系統調控按鍵以及冷氣出風口造型等處全部重新設計，並以大面積原木飾板以及皮革來包覆儀錶板上緣，彰顯豪華質感。今日所試駕的GL350 BlueTEC 4MATIC，則加選了儀表板上蓋ARTICO皮革、深色白楊木內裝飾板以及通風、加熱功能的雙前座透氣座椅。
試駕車款加選儀表板上蓋ARTICO皮革、深色白楊木內裝飾板
受惠於GL350 BlueTEC 4MATIC的車身尺碼優勢，讓車室空間寬敞的無可挑剔，也使前座的椅面設計較為寬闊，加上真皮縫製的觸感乘坐起來頗為舒適，但對亞洲人的身形而言，可能會讓駕駛顯得稍微渺小些，不過這並不會影響駕駛對車內各項調控的靈活度，從NAPPA真皮四輻多功能方向盤到中央扶手的COMAND系統控制旋鈕，皆能迅速就手調整。
NAPPA真皮四輻多功能方向盤
COMAND系統控制旋鈕
前座的椅面設計較為寬闊，加上真皮縫製的觸感乘坐起來頗為舒適
車室寬闊的格局讓GL-Class在第二排座椅的配置上更無拘束，除椅面的支撐表現媲美前座設計外，在一般大人乘坐下還有充裕的膝部空間。反而是中央的座位即便要應和兩邊座椅的格局，但也不會顯得太侷促，加上高底盤的優勢讓中央地毯隆起的面積較小，所以第二排中間位置也有著不錯的乘坐感受。
高底盤的優勢讓中央地毯隆起的面積較小，讓中央座位也有不錯的乘坐感受
一般常見的七人座車款，無論是MPV或SUV車型，在第三排座椅的設計上都顯得較擁擠。僅適合孩童或者身形較小的乘客。不過在GL350 BlueTEC 4MATIC上可就不同了，無論是椅背還是椅面的寬度上皆如同前排座椅般舒適，膝部空間對於成人來說也相當足夠，特別是大腿的支撐表現，沒有像其它七人座車型般彎曲直挺，長途乘坐下也不顯疲憊。
第三排座椅無論是椅背還是椅面的寬度上皆如同前排座椅般舒適，膝部空間對於成人來說也不會太擁擠
全尺寸七人座大型LSUV除有著舒適的座椅鋪陳外，其影音配備也是車內座艙的重點之一。而這對於M-BENZ來說，絕對能是替GL350 BlueTEC 4MATIC配置上多元且奢華高檔的影音系統，因此在接下來的報導中，就要針對車內的視覺、聽覺影音系統來做介紹，敬請期待。
