雖然與FORD結束合作關係後一度陷入低潮，但MAZDA卻憑著獨家研發的SKYACTIV技術和魂動美學，以CX-5、Atenza/Mazda6、Axela/Mazda 3再度於全球車壇掀起旋風，而MAZDA規劃中的第四款配置全套新技術新作，則是第四代Demio/Mazda 2，據說整體造型宛如縮小版的Axela/Mazda 3。
現行Demio/Mazda 2
預計在2014年底問世的第四代Demio/Mazda2，就AutoNet汽車日報了解概念版本將率先在2014年日內瓦車展發表，量產版可能在同年巴黎或者洛杉磯車展以2015年式亮相，猜測車身尺碼為3925×1695×1470mm，比現行第三代的3900×1695×1475mm略長，軸距保持並沒有更動仍為2490mm，並大舉運用SKYACTIV技術的車體、底盤、引擎、變速箱等，造型採用魂動美學，也就是和Atenza/Mazda6、Axela/Mazda 3具有相類似的水箱護罩與鍍鉻飾條，不過因Demio/Mazda 2屬於都會小車，在成本考量下恐怕未配置LED燈。
有鑒於最直接對手SUZUKI Swift採用全新1.2L引擎，並在日本JC08規範下交出26.4km/L的成績單，因此MAZDA的工程師開始進入黑暗期，為了就是能打破對手的成績。根據獨家訊息顯示，第四代Demio/Mazda 2將有兩具汽油引擎（壓縮比高達14.0：1）和一具柴油動力設定，並導入i-ELOOP煞車動能回收再生、i-stop怠速停止運轉結構，入門版為1298cc直列四缸DOHC汽油引擎，有著90hp的馬力和30.0km/L油耗，1.5L具有約110hp馬力，平均油耗約在24.0km/L。至於柴油心臟，基本結構和2.2L SKYACTIV-D相同，但排氣量縮小成1.4L，據說平均油耗超過33.0km/L。當然這三具引擎都能輕鬆通過歐盟六期環保，要對應台灣最新的五期環保法規相當容易。
所以在新Demio/Mazda 2問世後，勢必會和TOYOTA Vitz/Yaris、HONDA March、NISSAN March、MITSUBISHI Mirage、SUZUKI Swift、VW Polo等正面交鋒，最終結果如何恐怕要等2015年才會分曉。至於台灣引進時間…推測最快要到2015年第三季之後了。
