台灣市場百萬級的SUV，除了FORD Kuga、HYUNDAI ix35、MAZDA CX-5、SUBARU Forester、TOYOTA RAV4外，還有HONDA CR-V、MITSUBISHI Outlander、NISSAN Rogue、SUZUKI Grand Vitara以及VW Tiguan，品牌與產品特性多有所不同，價格也有差異，倘若要入手除了自身需求和喜好，預算也是很重要，當然預算也要考量後續維修和保養！
HONDA CR-V
上市時間：2012年10月
售價：85.9萬元、90.9萬元、97.9萬元、104.9萬元
從第一代導入國產化以來，CR-V都是台灣消費者對喜愛的SUV，2012年發表更強烈都會氣息的第四代，並搭載最新的動力和安全科技，讓消費者得以體驗HONDA獨特的技術力。
4550×1820×1685mm尺碼和2620mm軸距的CR-V，秉持HONDA「MM思想─人性空間極大化，機械空間極小化」設計理念，使前座橫向距離加大，後座高度與膝部空間深度皆相當充裕，行李廂置物容積達589L，搭配One-Motion座椅傾倒功能與後排60/40座椅收折，更可將空間進一步擴充至1146L。極光行星儀表、i-MID智慧型多功能資訊顯示、恆溫空調、叢集式多功能方向盤、Paddle Shift換擋撥片也都納入清單中。
動力採取2.0L與2.4L兩具直列四缸i-VTEC汽油引擎，入門為1997cc可輸出155hp/19.5kgm功率，進階版為2354cc，擁有190hp/22.6kgm功率，兩者均搭配五速自排變速箱，並有FF與4WD兩種選擇。安全防護除了ACE車體，還依照車型等級配置雙前座/側座SRS氣囊、雙前座自動預縮式安全帶、雙前座頸部衝擊緩和座椅、HID頭燈附自動水平調整、ABS+EBD制動系統、VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統等。
2013年推出年度風雲車限量紀念版，動力搭載2.4L i-VTEC直四汽油引擎，並配備Modulo前後空力保桿、擾流尾翼及不鏽鋼排氣尾管等特仕套件，為豪華外觀再添霸氣；安全科技更搭載VSA車身動態穩定控制系統、MA-EPS方向盤動態修正輔助系統、雙前座SRS輔助氣囊、雙前座側方SRS輔助氣囊、HID氣體放電式頭燈等主被動安全配備；而位於車尾的「Car of the Year」金屬銘版，更是CR-V獲得台灣車壇最高榮耀的表徵。
MITSUBISHI Outlander
上市時間：2008年3月
售價：81.9萬元、87.9/89.9萬元、91.9/98.9萬元、102.9萬元
自MITSUBISHI Outlander於2008年導入2.4L車型國產化以來，即受到廣大消費者的肯定，2010年9月更進行小改款，順勢發表強調個性化的Outlander iO，同時也找名人代言，銷售氣勢不惡。
車身尺碼為4640×1800×1720mm的Outlander，藉由2670mm軸距提供優異乘坐和置物空間，搭配上下對開電磁觸控式尾門，以及One-Touch六/四分離後排座椅自動收折設計，輕鬆地讓置物空間進一步獲得延伸。最小迴轉半徑5.3m堪稱是目前最靈活的都會SUV。
動力搭載原廠代號4B12、排氣量為2359cc的直列四缸引擎，在MIVEC電子可變汽門控制系統幫助下，可輸出172hp/6000rpm馬力及24.0kgm/4100rpm扭力，，搭配6速Sports-Mode手自排功能的CVT無段變速系統，以及定速巡航系統與F1方向盤換檔撥片，油耗表現頗為亮眼。此外A-AECS四輪驅動系統可透過旋鈕式電子控制，依路況需要即時進行切換。ASC動態穩定系統、TCL循跡防滑控制、ABS/EBD/BAS整合式煞車系統、ESS智慧型緊急煞車警示、HAS陡坡起步輔助系統、BWS車側盲點偵測系統、多功能智慧室內後視鏡等，也都納入車系等級的選項中。
然而在目前市場中Outlander已有超過六年歷史，大改款車型要等到2014年第四季才有機會導入，就市場新鮮度來說不如對手，也是國產同級車的「長老」，但論C/P值應該沒有比它更超值和划算。
NISSAN Rogue
上市日期：2008年12月
售價：89.9萬元、99.9萬元、108.9萬元、124.9萬元
為了填補X-Trail退出國產SUV市場後的缺口，於2008年底推出日本原裝進口的Rogue，在苦無入門2ED車型僅以4WD銷售下，成績還算穩定，2013年隨著日幣匯率走貶引進2WD入門版，並打出89.9萬元的售價，成為台灣進口2.5L級距最超值SUV。
擁有4655×1800×1680mm尺碼和2690mm軸距的Rogue，從問世以來就在北美市場創造優異成績，引進台灣後雖獲得好評，卻因受限於僅有4WD選擇導致身價過高，使不少消費者卻步入門款即享有頂級全方位安全配備，為了延續戰力，並在各車廠推出新作力抗群雄，2013年不僅推出入門2WD車型，更搭載HID投射式魚眼頭燈、6具SRS輔助氣囊及VDC+TCS車輛動態循跡防滑控制系統、18吋五爪動感鋁圈、車頂類鈦銀置物架、F1換檔撥片、BOSE音響、八具揚聲器等，讓整體創造出超值享受。
以X-CVT無段變速系統提供車主無頓挫的加速感，搭配2488cc QR25直列四缸引擎，獲得170hp/6000rpm、24.2kgm/4400rpm的輸出功率，展現從容剽悍的馳騁感受。頂級款方向盤搭配F1概念換檔撥片，手指輕撥即能迅速切換檔位。
所以在入門89.9萬元問世後，確實替Rogue帶來新契機，不僅車系銷售明顯增加，更讓不少原本計畫入主國產車的消費者轉投Rogue懷抱，畢竟打著日本原裝進口還是要比台灣產製來得有魅力。
SUZUKI Grand Vitara JP
上市日期：2005年12月
售價：103.8萬元
算是台灣都會SUV始祖的Grand Vitara，目前已經發展到第三世代的Grand Vitara JP，擁有4500×1810×1695mm尺碼和2640mm軸距，與其他對手那種Crossover風格相比似乎更多了些粗曠味，2013年小改款後，最明顯之處在於換上橫輻式水箱護罩，前保險桿和氣壩造型也重新修改，搭配燻黑頭燈後整體更顯霸氣；此外全新設計的17吋輪圈、車側增加鍍鉻飾條，以畫龍點睛之姿讓Grand Vitara JP質感升級。
內裝鋪陳維持簡約人性化的便利設計，沒有多餘的花俏行頭與複雜控制面板，舉凡恆溫空調、CD音響、多功能方向盤（定速巡航與音響控制）、行車資訊儀表、多處置物空間、電動天窗等、6具SRS輔助氣囊、BOS煞車優先系統、ESP電子車身穩定系統、ABS+EBD+BAS煞車系統等都列為標準配備。
為了能符合台灣稅金制度，動力搭載2393cc DOHC直列四缸VVT引擎，擁有165.8hp/6000rpm馬力和22.9kgm/4000rpm扭力，同時和四速自排變速箱組合，由於底盤離地高度達2000mm，和29度前進角、19度跨越角、27度離去角等設定搭配下，以及旋鈕式加力箱所構成的四輪驅動系統，與前麥弗遜、後多連桿懸吊結構，使得Grand Vitara JP除了在一般道路上提供順暢、舒適的乘坐性，更能輕鬆征服惡劣地形，和同級車相比堪稱真正的全能高手。
倘若和其他國產與進口對手相比，Grand Vitara JP的不少設計和科技雖然顯得和時代脫節，但對於追求實用、越野、耐操以及安全的買家來說，這款純日製SUV肯定是不錯的選擇。
VW Tiguan
上市日期：2008年6月
售價：112.8萬元、127.8萬元、146.8萬元、148.8萬元
Tiguan是VW旗下第一款小型都會SUV，原廠當初在設定時是以"Touareg's little brother"為出發點，所以尺碼介於Touareg和Touran之間，也就是4426×1809×1703mm，2008年引進台灣後引起話題和搶購。
傳統VW鋪陳的內裝設計，一切以實用為出發點，恆溫空調、CD音響等都因等級有所差異。安全配備將雙前座正面與側面氣囊、車廂全防護側邊氣簾、雙後座側氣囊、ESP電子行車穩定系統、EBD電子煞車力道分配系統、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡防滑控制系統、Hill Hold升坡輔助裝置、Auto Hold車輛靜止功能裝置、倒車顯影式停車導引系統等列入全面防護選項。
動力方面共有1.4 TSI、2.0TSI和2.0TDI二汽一柴設定，排氣量1390cc直列四汽缸雙增壓汽油引擎，以渦輪增壓與機械增壓的相互結合下再配置燃油直噴系統，使馬力輸出達到150hp/5800rpm，扭力達24.5kgm/1500-4000rpm，1984cc則獲得170hp/4300rpm、28.5kgm/1700-4200rpm功率表現，至於強調大扭力的1968cc柴油心臟，140hp/4200rpm、32.7kgm/1750rpm，這樣的設定相當適合台灣交通道路的狀況。
放眼百萬級距的價格帶中，Tiguan是唯一一輛來自德國的都會SUV，這樣的條件對消費者來說肯定會是一大誘因，畢竟有哪個國家的造車品質和工藝能和德國媲美？
