LAMBORGHINI Aventador LP700-4於2011年夏季成功推出後，至今已在全球寫下2000輛的生產/銷售記錄，堪稱是有史以來最受玩家歡迎、最成功的12缸旗艦跑車。如今，LAMBORGHINI為了提供頂尖玩家更豐富、更多樣性的選擇，特別再開發出擁有敞篷上空風情的LAMBORGHINI Aventador LP700-4 Roadster，並在LAMBORGHINI Taipei的積極爭取下，於今日在台灣舉行別開生面的發表上市活動。
此回的發表會，Lamborghini Taipei別開生面的找來了飛特立航空來一同聯袂登場。
為宣告LAMBORGHINI Aventador LP700-4 Roadster的在台上市，台灣總代理LAMBORGHINI Taipei特別選擇高雄小港機場作為發表會的舞台，上演一場別開生面的陸空豪華秀，與專營國際級商務及醫療專機的「飛特立航空」聯手，帶給國人嶄新的陸空馳騁感官經驗
LAMBORGHINI Aventador LP700-4 Roadster擁有全新設計的幾何線條，從碳纖維材質所打造的可拆卸式活動硬頂，一直延伸至引擎蓋。憑藉車身頂部獨特的輪廓線條，讓Aventador LP700-4 Roadster有著極高的辨識度。
每片僅6kg不到的碳纖維車頂。
Aventador LP700-4 Roadster更引以為傲的是它創紀錄的性能表現，從靜止加速至100km/h僅需3秒便可完成，最高時速亦可達350km/h的驚人境界。6.5L的V12引擎擁有輸出高達700hp的充沛馬力、ISR 7速自手排變速箱以及水平推桿式的懸載系統，完完全全的造就了一款無可匹敵、獨一無二的頂尖超跑。
LAMBORGHINI Aventador LP700-4 Roadster最特別的地方，仍然是秉持過往車系採用特殊的兩件式碳纖維可拆卸式硬頂的設計，如同該車輛全單體車艙，融合了RTM和Forged Composite等多種高科技材質而組成，讓單片重量低於6kg，但仍能同時兼顧整體外觀美學和堅固安全的考量。而可拆卸車頂也能讓駕駛人輕易的存放於前方的行李箱中，讓Aventador LP700-4 Roadster在數秒之間即可華麗變身。
特殊的中央脊柱式引擎蓋。
同時為了匹配敞篷的設計，Aventador LP700-4 Roadster還配備了特殊的斜切邊車窗玻璃，可與硬頂敞篷完美結合，以彰顯車型銳利的側面輪廓。而電動升降的後擋風玻璃，不僅可改變車內氣流的，同時也能夠改變V12缸引擎帶給駕駛艙的內的聲響震撼。另外，經過重新設計的後車柱可確保碳纖維可拆卸式活動硬頂擁有強而有力的支撐，也進一步的嵌合了對乘客提供周全防護的自動保護系統，並讓引擎室獲得良好的通風、散熱效果。
Lamborghini Taipei總經理趙一葵先生、Lamborghini亞太區營運總監Sebastien Henry、Lamborghini亞太區行銷公關經理Michelle Yow。
而在引擎蓋的部分Aventador LP700-4 Roadster，採用全新的中央脊柱連接了兩對、類似高科技盔甲片的六角邊窗，與過往的雙門硬頂車款採用略有不同的差異手法，並且提高引擎降溫、排水的效能，同時也充分展現引擎室的視覺美感。
值得一提的是，此回登場的Aventador LP700-4 Roadster在車身採用雙色塗裝，並在擋風玻璃、車頂、後窗區域至引擎蓋「鰭片」的部位，皆採用高亮度的黑色烤漆，在同時搭配泛有金屬藍光的AzzuroThetis車身主色，色調會隨著光線的角度產生變化，更加突顯銳利線條，如此豐富的視覺感受，不僅在視覺上營造更完美的效果，也讓人回想起1968年的LAMBORGHINI Miura Roadster的經典非凡魅力。
1968年的Miura Roadster。
在內裝鋪陳的部分，LAMBORGHINI也為Aventador LP700-4 Roadster提供了用煥然一新的選擇。Sabbia Nefertem的皮革使用，凸顯了LAMBORGHINI源自於義大利原廠的高超手工製造技藝；而像是列為選擇搭配Dione 20吋/21吋鋁圈。採用了質量更輕的鍛鋁合金材質打造，比採用其他材質打造的同尺寸產品足足減低了有10kg的重量，大幅降低了非承載質量並且提升車輛操控的敏捷性。當然，LAMBORGHINI所推出的「Ad Personam」個性化項目中也提供了各種千變萬化的色彩和材質供玩家選擇，打造獨一無二的旗艦蠻牛完全端看玩家的喜愛與想像力。
