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在近年來的國內車市，進口豪華房車這個層級市場，應該是最具抗跌性的，不管是在去年總市場成長近3成的時候，或是前年市場大幅衰退之際，進口豪華房車都一直是國內車市的中流砥柱，維持穩定的成長。而市場預計，今年國內豪華車市場也將持續成長態勢，競爭關鍵將在於各家業者如何分食大餅。

    　一般預期，今年國內汽車市場總銷售成績，應該在26萬輛左右，換言之，在去除了貨物稅定額優惠等因素後，今年總市場應與去年持平。但值得一提的是，去年進口車總市場達60,405輛，佔總市場達20.5％，不僅再創進口車市佔率的高峰，同時相較前年，進口車掛牌數更大幅成長達4成以上，顯示國內消費者對進口車的信心與喜愛。

    　其中，包括賓士與BMW等兩個品牌，銷售成長幅度達近3成左右，是國內豪華車品牌中，收穫最大的兩大支柱。另外，包括Audi、Volvo等品牌，去年度也都有著相當優異的銷售成績表現。

    　台灣賓士總裁葛福睿日前表示，去年台灣車市從下半年起開始出現成長，第4季在貨物稅定額優惠即將截止的急迫性促使下，更大幅成長。就連與其無關的進口車，也都在這樣的市場氣氛下，隨之成長。以台灣賓士為例，去年12月銷售量，約莫與第3季銷量總和差不多，第4季的銷售台數也創下單季新高，這主要也因為去年發表的新一代E系列上市所致。影響所及，該公司從去年底到農曆年後，手中還有約4、500輛訂單，受到缺車影響。葛福睿指出，缺車問題約在今年第二季左右，可望獲得解決。

    　其中，去年發表的E系列，全年寫下超過2,000輛的銷售實績；而C-Class車系在09年亦有1,600輛的銷售水平，而smart去年也交出銷售200輛的優異成績。

    　葛福睿指出，該公司今年除於日前發表的E250 CGI車款外，後續也將持續發表多款新車型，包括E-Class Estate旅行車款、主打空間效率的R-Class等，另外，一直為國內性能車迷所引頸企盼的SLS AMG車款，也將可望在今年下半年正式在台亮相上市。

    　事實上，國內豪華房車出現缺車風潮的並不只有賓士一家，包括BMW、Volvo、Audi、Jaguar、Land Rover等進口豪華品牌，也都同時出現旗下部份車款無車可交的情況。對於今年的進口車市，各家業者也都抱持著審慎樂觀的態度。一般預期，今年豪華進口車市將會延續過去數年間的走勢穩定成長。因此今年紛紛調升旗下車款的銷售目標，並積極引進全新車款上市。換言之，可以預期的是，今年進口豪華房車市場，將是各家車商兵家必爭之地，不僅要爭取成長的市場份額，更期望能讓市場大餅重新分配。

    　在此同時，產品的競爭力自然是各家車商所注重的焦點所在。除前述賓士將推出一系列全新車款外，BMW總代理汎德公司也在去年推出了X6休旅車、X1休車後，發表了5系列GT車款，接下來也預計將於年中左右引進全新大改款的BMW大5系列，後續還有小改款的3系列等車型，都將是今年國內進口豪華車型的變數所在。

    　另外，日前甫歡度接任台灣總代理滿周年的Audi Taiwan也表示，在該公司總裁邱山祥領導的經營團隊努力下，去年短短10個月內便提前達成2009年度預設的銷售目標，主要原因除了台灣奧迪汽車在2009年度積極引進多達29款新車，建構起完整而齊全的產品陣容。

    　展望2010年新挑戰，邱山祥表示，該公司將繼續秉持積極的態度與經營策略，進一步深耕國內豪華房車市場，為廣大消費者提供更多的優質產品，締造無限進化的承諾。

    　Land Rover總代理九和汽車總經理陳貽彬也指出，該公司旗下的Jaguar XF、XJ、Land Rover的Discovery4等車款，都因為全球熱銷，原廠縮減了給予台灣的配額。但國內豪華車的熱銷，也使得這些車款面臨缺車的情況，該公司正積極與原廠溝通，希望能夠讓已經訂車的準車主早日拿到愛車。

    　至於去年底與今年初在台北及台中新車大展中表現亮眼的Volvo，更自去年開始持續處於缺車狀況。事實上，總代理國際富豪總裁陳立哲表示，該公司去年發表的S40/V50車系，受到國內消費者的青睞，銷售成績大好，連帶的讓於車展中發表的C30車系，也逐漸受到年輕消費者的青睞。後續該公司還將發表多款新車型，包括歐洲發表未久的Volvo S60等，可望再度提升Volvo這個品牌的銷售實績。

    　整體來說，進口豪華房車今年將成為台灣車市的目光焦點，在外在整體經濟環境的復甦仍然混沌不明之際，豪華進口車，尤其是歐系車款，都將可望有著較去年更為優異的銷售成績。