進來的連日大雨，造成了台灣部分地區公路交通積水受阻，甚至還有嚴重的意外與損失，車輛因為駕駛人視線不佳或是注意力難以集中所致，打滑失控的意外事故也常常成為新聞話題中的焦點，正說明了台灣多雨的氣候其實更應該受到國內駕駛人的重視。
然而遇到暴雨的氣候除了降低車速、增加反應的時間之外，選擇一款適合濕滑路面所使用的輪胎其實才是一個最佳的解決方案，因為對於多數駕駛人來說，胎款的選擇往往都著重在經濟性與抓地力的表現上，但對於排水性的表現卻往往較為忽略，也因此一旦遭遇濕滑路面，輪胎的性能更可能因此而大大折扣卻不自知。
TripleMax表示在濕地、環保與節能等性能表現都有著最佳演出。
為因應台灣地區多雨潮濕的天候，此回台灣固特異從7月開始已經在台灣市場提供了專為中、小型家庭房車所特別設計的GOODYEAR Assurance TripleMax胎款，尺吋範圍從14吋至17吋皆有，扁平比最低甚至來到45的範圍，共31種不同尺寸，幾乎所有的國產房車都能夠全數適用。
這款名為GOODYEAR Assurance TripleMax的胎款，是由GOODYEAR位於歐洲盧森堡創新研發中心所主導研發的胎款，專門針對多雨的交通用路環境所考量設計，可說是十分適合台灣駕駛人的使用需求的胎款。
而且有別於其他品牌近年來不斷訴求的節能、低油耗的輪胎產品，GOODYEAR Assurance TripleMax也應用了許多的嶄新科及，來延續輪胎的使用壽命與降低燃料的耗損，例如更高密度的全矽膠胎面配方來降低的滾動阻力並營造更優異的舒適性外，也以強化的胎體內層散熱設計來達到更好的燃油效率，整體來說Assurance TripleMax所具備的Fuel Saving技術，已全面採用了GOODYEAR最新世代的節能技術。
上圖訴求節能表現，下方則代表Hydrogrip的技術使用。
然而節能對於Assurance TripleMax來說只是基本而已，因為GOODYEAR認為輪胎不能因為節能的目標宗旨，而對於行車安全的考量有所偏廢，因此在兼具節能表現要求的同時，Assurance TripleMax還特別強化了在濕滑路面的表現，應用了所謂的「勁穩操控科技；Hydrogrip Technology」，在經過TUV認證機構的合作測試下，Assurance TripleMax與其他品牌同級胎款相比，在由80km/h煞車至20km/h所得的結果中，Assurance TripleMax可以達到縮短最多2公尺以上的濕地煞停距離，為駕駛人在不良氣候下的行車安全提供最佳的預防與保障。
儘管我們此回進行測試體驗的過程中是個晴朗的好天氣，也未能請到灑水設施來讓我們可以營造濕滑地面的情境來進行驗證，但是也能清楚的感受到Assurance TripleMax細膩的行路品質，軟Q適度的回饋反應與這款國產最暢銷中大型房車可說是十分匹配，而且在軋地噪音的部分也能夠獲得十分良好的抑制。在緊閉車窗之狀態下於高速公路中行駛，即便A柱附近的輕微風切聲已開始漸漸傳入車室，但此時輪胎滾動的軋地聲依然幾乎是輕不可聞，出色的寧靜表現實在令人印象深刻。
此外為了考量駕駛人的荷包，Assurance TripleMax也盡力達到最佳的耐用度與品質，採用強化的胎體簾布層紗線材質來打造更堅固耐用的胎體、並且導入其他品牌輪僅有在性能胎款上才能得見的Kevlar杜邦克維拉纖維，再匹配胎邊加厚的雙層結構設計，以達到更好的胎邊抗路面衝擊能力。估計使用Assurance TripleMax輪胎之後，在更換下條輪胎前最高可節省達1.2萬的油費支出。
最後值得一提的是，台灣固特異公司為了全面性的提供消費者的產品品質保障，特別從即日起推出所謂的「固特異安心專案」只要是在製造日起是在5年之內的輪胎（殘餘溝深達2mm以上），經鑑定輪胎的瑕疵故障是屬於製造品質的責任，皆能免費更換全新輪胎一條，對於消費者來說不僅是個保障，同時對於GOODYEAR來說更是一種對品質高度信心的展現。
