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搶修出軌列車 最棘手是轉向架與車廂分離

搶修出軌列車 最棘手是轉向架與車廂分離

台鐵南迴線一列自強號列車昨天上午在屏東枋山2號隧道口撞上土石流,造成車廂傾斜、出軌;台鐵表示,由於車廂的「轉向架」已經和車廂脫離,搶救不易,為了加快搶修進度,國軍和高鐵公司都派人協助,不分日夜的全力搶修。

(溫蘭魁報導)


因為連日豪雨造成土石沖刷,南迴鐵路一列從台東開往高雄的自強號列車昨天(8月31日)上午行經屏東枋山2號隧道口時,撞上從邊坡滑落下來的土石流,造成六節車廂中的第三車到第六車總共四節車廂出軌,其中,首當其衝的第六節車廂以及中間的第三節車廂,今天(1日)已經拖離現場,最後面的第一節和第二節車廂,則是在事發當天先拖往枋野,台鐵高雄運務段段長林景山表示,初步勘查,鐵軌並沒有明顯受損,土石流也清理的差不多了,最棘手的就是卡在隧道內的第四節和第五節車廂,「轉向架」和車廂整個分離,加上隧道內無法使用吊車,只能夠靠人力用油壓式千斤頂,把車廂頂高之後,再拖到隧道外面「因為轉向架嚴重和列車分離,而且分離的距離比較遠一點,轉向架是列車在軌道上面行駛時,可以做一個轉向的動作,就是沿著軌道做轉向。」

為了讓搶修工作盡早完成,國軍和高鐵公司都派人員協助;總統馬英九今天(1日)前往視察時,除了感謝國軍和高鐵的幫忙外,總統說,讓他感到欣慰的是,幸好當時火車上有醫師也有護理人員,當場提供了必要的協助,不過,總統也表示,僅管這次的意外是天災造成的,但,台鐵還是要檢討,到底是哪個環節出問題。
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