繼2013年2月6日台灣首支無障礙計程車隊於台北市成立後，廣受民眾好評。由於計程車擁有便利、及時和點對點的專屬服務，讓身心障礙的朋友們無須再拘限公車、捷運還是復康巴士的不周，在無障礙計程車隊投入營運後即能隨時呼叫載送。而這樣便民的措施也來到高雄市服務大眾，並在高雄市長陳菊、標鎰汽車總經理高振榮以及太古汽車總裁陳世傑的見證下揭開啟用儀式。
從台北到高雄無障礙計程車相繼成立，相信有不少民眾對於無障礙計程車緣由以及服務項目感到好奇。對於身心障礙者來說，出門時除了必須要有家人以及朋友陪伴外，洽公或是前往目的地的方式幾乎都要仰賴車輛，除了有低底盤公車、康復巴士外，似乎沒有一個可及時搭乘的交通工具，因此無障礙計程車最重要的特點，就是能讓身心障礙的朋友們便利外出辦事。
高雄市長 陳菊
至於車輛的選購上以轎式休旅VW Caddy為基礎，在保留第二排座椅下並將後箱改為可放置輪椅推車的座台，且低尾門的設計更能減輕計程車司機在推行輪椅時的力量。不過這些經過特殊設計的Caddy於造價上比起一般計程車還高出許多，約要新台幣140萬元，加上高雄市政府爭取交通部同意以每輛40萬元補助，這些司機才得以約百萬元價格購入Caddy無障礙計程車，還是比起其它計程車貴上一些，但對於司機而言可以方便服務身心障礙的朋友，這些車輛成本都不是重點所在。
保留第二排座椅下並將後箱改為可放置輪椅推車的座台
低尾門的設計更能減輕計程車司機在推行輪椅時的力量
在高雄無障礙計程車成立記者會上市長陳菊也表示，第一批10輛無障礙計程車於8月27日率先上路，並由市府規劃優惠補貼，提供身障者、輪椅人士等五星級無障礙載運服務。並經交通局評選由凱旋大都會投入經營。為提前讓身心障礙人士感受無障礙計程車服務，10輛無障礙計程車率先上路，預計2013年11月可達到20輛的規模，並於2014年6月時來到40輛的目標，更期待計程車業者及公會能夠一同支持。
10輛無障礙計程車率先在高雄上路，預計2013年11月可達到20輛的規模，並於2014年6月時來到40輛的目標
此外，市長陳菊也提到目前高雄市身心障礙者人數約13.2萬人，為讓身心障礙者能「行無障礙」，市府購置全台首輛「身心障礙者多功能行動服務車」，深入偏鄉社區巡迴服務。另外，復康巴士在企業與市民的熱心贊助下，已超過市府設定100輛目標，達105輛。但為提供更多元搭乘運具選擇，及有效疏解高雄市復康巴士的運能需求，市府於今年2月爭取交通部同意補助購置20輛無障礙計程車；於8月再同意市府第二階段20輛的申請，未來40輛無障礙計程車，搭配105輛復康巴士及113輛低底盤公車，共同服務高雄地區的身心障礙者。
不同於復康巴士，高雄市無障礙計程車提供全天24小時預約服務，而且除了老人、孕婦、身障者、輪椅人士等無障礙載運服務外，也可滿足一般多行李觀光客的需求，可說是多功能的機動運具。另外，為了照顧高雄市身心障礙朋友，社會局也規劃補助方案，即日起只要持博愛卡的市民，都享有段次補貼，100元以下抵扣1段次（18元），101元到200元抵扣2段次（36元），201元以上抵扣3段次（54元），貼心的減免車資，不上計程收費造成身心障礙朋友太多負擔。
經過特殊設計的VW Caddy於造價上比起一般計程車還高出許多，約要新台幣140萬元
除了老人、孕婦、身障者、輪椅人士等無障礙載運服務外，VW Caddy無障礙計程車也可滿足一般多行李觀光客的需求
而無障礙計程車有三大特色：第一，「提供無縫就醫」：為方便服務身心障礙者上下車，高雄市各大醫療院熱心提供門口臨停專區或免費路外停車的協助，交通局也首創於路邊規劃「無障礙計程車專用格位」，近期將於大同及小港醫院示範劃設，並逐步推廣。第二、「提供全面服務」：市府會將無障礙計程車隊納入高雄市觀光計程車隊，家裡有不便於行的老人或身障團體，都可闔家或攜伴同遊，發揮就醫及觀光的全方位服務。第三、「服務轉介需求」：未來需復康巴士而預訂不到的市民，可透過復康巴士叫車中心轉介，提供無障礙計程車的多元選擇。
