如同BMW旗下的xDrive全輪驅動系統，MINI在2010年初推出Countryman這款具備〝越野〞概念的新車行之時，也一併發表了名為ALL4的全輪驅動系統，目前MINI旗下除了Countryman車系使用之外，以相同基礎衍生而成的Paceman也同樣提供ALL4全輪驅動系統作為部分車型的懸則搭配。
MINI ALL4的全時四輪驅動系統透過電動液壓差速器的作用，可聰明的控制前後軸的扭力分配，一般行駛狀態中前後軸扭力分配為50：50，特殊裝況時更可達100：0的分配（完全前輪驅動）。
事實上，BMW為MINI發展ALL4全驅系統可以說是完全的從零開始，因為MINI本身並沒有四輪驅動的相關技術，而BMW的xDrive系統的架構與MINI的設計配置（橫置引擎）也有相當大的迥異，直接套用恐怕並不是見容易的事，所以BMW集團便直接向GKN這個驅動系統的供應商購買相關技術，才成就了ALL4系統的誕生。
這套系統的核心在於以較為容易控制的電磁離合器組件，取代複雜的高壓油路，減少組件體積並且更為輕盈，根據資料顯示ALL4系統只為Countryman增加約70kg的重量而已（包括傳動軸與後差速器）。而ALL4的作動由於是基於前輪驅動而設計，可以從前/後100:0到前/後50:50之間進行任意比例的分配。而且由於ALL4的介入條件是前輪或後輪發生打滑時介入作動，同時在一般道路上隨時主動的分配前/後輪的動力來達到提升操控穩定性的效果，但若以Off Road的角度來看，基本上來說還是僅能滿足輕度越野的條件罷了。
