光榮的五個世代，FORD Mondeo歡度20歲生日
1993年，FORD旗下的大型四門房車Sierra世代已老，FORD亟需新產品來填補其市場空缺，不過當時在歐洲市場，Sierra並不算特別成功，因為對於歐洲市場來說，Sierra就是大了那麼一點點，在意識到不能把在美國的那一套直接套用在歐洲市場後，FORD針對歐洲市場推出了Mondeo，這也造就了這款大型四門房車20年以來在歐洲市場總共已經交出將近140萬輛的銷售成績。
從英國FORD還為了20周年推出第四代Mondeo的紀念特仕車，就知道新世代車型還得再等一陣子。
初代FORD Mondeo的出現，其實在FORD英國首席工程師Richard Parry-Jones當時所主導，5年、3億英鎊投資的一個高峰期，而當時FORD推出Mondeo，也期望這款新車能像早年的Model T一樣，成為車壇歷史上的經典，而在經過20年之後，即便FORD Mondeo已經進入第五個世代，在全球大型四門房車的級距當中，仍有著舉足輕重的地位。
1993年正式量產上市的初代Mondeo，在當時事第一款將駕駛座安全氣囊列為標準配備的車型，並具備104hp的1.6L、114hp的1.8L以及134hp的2.0L汽油三種動力；而在1994年，FORD原廠則是首度在歐洲生產搭載V6引擎的Mondeo；而FORD針對歐美兩個市場採用不同設定而生的Mondeo，也在市場上獲得了成功。
1996年，Mondeo迎來了第一次的大改款，而第二代Mondeo在1997年推出的ST-24，則是FORD歷史上第一次出現所謂的ST性能車型，其搭載2.5L V6汽油引擎，具備168hp的最大馬力，0-100km/h僅需8.0秒即可完成；而在1999年，FORD又進一步推出Mondeo ST200，雖然搭載同樣的引擎，但最大馬力上看202hp，並且導入了Recaro座椅以及運動化懸吊。
FORD Mondeo也跟著世界進入千禧年，也就是2000年，進行了大改款的動作，除了更搭的車身尺碼之外，內外的質感也有著相當程度的提升，另外原廠也藉由著坐點的提升，讓駕駛人擁有更寬闊的視野；2002年，原廠又推出了ST220車型，其搭載了當時新開發的3.0L V6汽油引擎，擁有226hp的最大馬力，無論是靜止加速或是極速表現，都獲得了明顯的提升；值得一提的是，福特六和在2003年，也曾導入這款性能車型。
當2003年，也就是Mondeo誕生十年的時刻，FORD原廠也為Mondeo導入了許多新的技術，其中最重要的，就是Smart Charge Injection Duratec引擎科技的導入，這也讓Mondeo成為FORD旗下第一款搭載燃油缸內直噴科技的車款，此外Durashift六速手排也提供了更強的動力感受，原廠也進一步為自排車型導入方向盤換檔撥片的選配項目。
而2007年巴黎車展發表的第四代Mondeo，相信國人都很熟悉，這也是在國產化Mondeo的末代車型，在動力系統上最受矚目的，莫過於導入了2.0L TDCi柴油引擎以及EcoBoost汽油引擎。而最新的全新第五代車型，在原廠「One FORD」的政策下，外觀設計與動力系統大部分都已經與美規的Fusion整合，但目前歐洲市場必須等到2014年才會上市，而國內Mondeo在停止國產的計劃之下，要看到新一代車型在國內出現，可能還是得排在歐洲之後。
