搶攻高級跨界市場，HONDA Crosstour登台評估中
2009年在美國正式發表的Crosstour，是HONDA以第八代Accord底盤為基礎所創造的跨界創作，也是ACURA ZDX的雙生兄弟車，目的在於不讓TOYOTA Venza專美於前，並測試消費者對跨界跑旅的味蕾，甚至有人還將之稱為「東洋平價BMW X6」，雖說這僅止於美國市場的專屬車種，但隨著第九代Accord從美國進口後，據說Crosstour已經納入總代理評估引進的名單中，不過車型為2015年問世的下一代。
雖說Crosstour於2012年進行小改款，但總代理評估引進的卻是大改款後版本，也就是將在2015年發表的第二代，推測原有4999×1897×1669mm尺碼和2800mm軸距將會縮小，也就是如第九代Accord將軸距縮短為2775mm，車身則變成4850-4900×1870×1660mm左右，同時也導入新的家族設計特徵，車體維持五門斜背造型，並導入LED燈組、銳利腰線、引擎蓋折線、「U」字型水箱護罩飾條等，整體來說比現行款更具跑格，也年輕化許多。
動力方面據說下一代Crosstour將採用全新的Earth Dreams系列引擎，共有兩種排氣量選擇，入門版本為2354cc直列四缸16氣門DOHC i-VTEC燃油直噴設定，擁有192hp/7000rpm最大馬力、22.4kgm/4400rpm峰值扭力，搭配五速自排變速箱，頂級則是3471cc 24氣門SOHC i-VTEC V6，具有278hp/6200rpm馬力和34.8kgm/4900rpm扭力，六速自排變速箱與全時四輪驅動列為標準配備。至於前雙A臂、後多連桿的懸吊結構，也將與第九代Accord相同改成前麥弗遜，所以在後行李廂空間配置和容量都有明顯進步。
此外，已經運用在第九代Accord上的i-MID資訊系統、ABS煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、VSA車身動態穩定系統、MA-EPS方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、雙前座自動預縮式ELR安全帶、前後停車偵測雷達、LaneWatch盲點監視系統、LDW車道偏移警示系統、LED頭燈、倒車攝影、ECO assist節能輔助系統、定速巡航、Paddle Shift換檔快撥鍵功能、Smart Entry/Push Start系統、七具SRS氣囊等，也將納入下一代Crosstour的配備清單中。
倘若總代理評估後認為Crosstour大有可為，那麼最有可能出現在台灣市場的時間應該是2015年之後，且還是大改款後的第二代車型，至於價格和規格？推測引進台灣的Crosstour應該為3.5L，以目前第九代Accord為基準的話，身價將落在新台幣130-160萬元之間，但前提是….日幣匯率持續走貶，且確定Crosstour要在本地販售。
