在過去的27年，Gemballa算是世界上非常知名的Porsche改裝品牌，但是現在Gemballa找到新的題材，改裝Ferrari。
Gemballa MIG-U1是使用Ferrari Enzo為基礎重新打造而成，外觀可說是竭盡所能地讓它看起來不像Enzo，首先是前下擾流翼，經過Gemballa的精密計算，可產生35kg的下壓力，讓高速時車頭的下壓力足夠，而重新設計的後下尾翼與後下擾流板也可提供車尾85kg的下壓力，經過測試，當時速到達120km/h時仍可擁有極高的操控水準。據Gemballa表示，良好的空氣力學讓MIG-U1擁有非常優異的冷卻效率，透過前後輪拱造型的設計，可有效導入冷空氣幫助煞車系統散熱，而大量的空氣也會透過車頂與車門進入位於後方的引擎中，給予最佳的進氣效率，因此MIG-U1擁有非常誇張的外觀，前輪輪距增加了80mm、後輪更是增加了100mm。
鋁圈改裝Gemballa GTR Racing鍛造製品，除了擁有高剛性之外，也達成輕量化的訴求，前輪改裝10x19吋的鋁圈配上265/35ZR19輪胎、後輪則是考量到驅動輪的因素，改裝13x20吋鋁圈配上335/30ZR20輪胎。懸吊系統的改裝更為便利，採用現在熱門的電子氣壓式避震器（HLS），只要輕鬆按下按鈕，車身就會升高45mm方便進出地面起伏較大的地方，只要再按下按鈕或是時速到達80km/h，車身就會自然降到標準的高度，同時在底盤懸吊關節處也改用球軸承設計，提供駕駛者更為直接的操控路感。
動力部分則是改寫ECU程式與改裝排氣系統，讓最大馬力來到700hp，而且Gemballa MIG-U1將會採用全球限量生產25部，同時每部車還會針對車主需求做不同細微的調校差異。車色選擇也將比照近年來義大利超跑大廠作法，供準車主有多達十種的特殊個性化車色可選擇！
Gemballa這次換了Ferrari Enzo來玩玩，動力部分僅改裝了ECU程式與排氣系統，小幅改裝就能創造出700hp的最大馬力
內裝方面Gemballa亦提供非常完善的客製化服務，舉凡像是全車真皮包覆內裝、影音系統等應有盡有。
Gemballa展現完美的流體力學，空力套件的每個細節都對引擎的進氣與冷卻效率有著明顯的幫助，而且光是前輪輪距就增加了80mm之多
