這些日子以來，美國市場的電動車價格不斷波動，讓原本高昂的車輛售價漸漸更貼近消費者的購買意願。有趣的是，即便以節能、環保、零污染排放為主要訴求的電動車，也區分成一般與高端的兩種消費族群，就如同傳統燃油車款一樣有著更進階的豪華定位，而這品牌即為美國電動車話題性最高的：TESLA。
早在2006年就推出旗下第一款全電動跑車的TESLA，當時先製造一百輛的收藏版本，不料推出後就銷售一空，也使TESLA在美國創下相當高的知名度，到了2009年為擴展旗下產品的多元性，推出四門轎跑車型的Model S並預定在2011年投產，只是因為原廠資金調度上的問題，到了2012年6月份才開始交車。
雖然量產交車時間稍微延遲，但在美國市場仍有著不錯的評價。現在傳出TESLA有意在開發Model S的四輪驅動版本，提升車輛的加速性能以及駕駛樂趣。而現行款的Model S將9吋水冷式馬達以及單速變速系統設置於車尾，電池則平整的設計於底盤上方。所以，未來若是要推出四輪驅動版本，就是在前軸再增加一具電動馬達。
但TESLA對於這項傳聞並沒有多加回應，而其實預計在2014年量產的Model X休旅車，就有著四輪驅動的車型可選，因此Model S的四驅版開發應該也不會太難才是。假使配備四輪傳動系統後，Model S的加速時間可從原本的4.4秒縮短到4.2秒以下，並順勢提升輪胎的抓地力與車輛操控表現。
將Le Mans賽車融入生活，AUDI RS6 Avant廣告顯創意
2013年Le Mans 24小時耐久賽已經在6月底落幕，AUDI今年則是拿下第一、三名的成績，成功地締造第12次以及連續四次蟬連冠軍。而厲害的冠軍車手Tom Kristensen憑藉著豐富經驗與AUDI R18 e-tron quattro可靠的車輛品質，在賽場上展現高超的駕駛技術，讓在近25萬的觀賞民眾留下深刻的印象。
在日前AUDI推出了一支RS6 Avant的廣告，有趣的是片中主角絕大部分都不是這款車，而是R18 e-tron quattro。由於Le Mans 24小時耐久賽才剛落幕，歐洲的消費者對於這輛賽車絕對還是記憶猶新，所以原廠搬出R18 e-tron quattro來拍攝新車廣告，當然是最好的作法。不過那要怎麼跟RS6 Avant來互相連接呢？
一開始影片採用很簡單的行為，來表達車主們經常出現的用車習慣，如接送家人、單車運動、購物、郊外休閒等。而這些場景的訴求，都是針對空間來做探討。雖然R18 e-tron quattro在一旁透露出強悍的性能實力，但空間的實用性卻是無法相呼應，所以在片尾時R18 e-tron quattro就漸漸帶出RS6 Avant來做為廣告結尾。
短短的46秒短片中，原廠所要傳達的意念很明確。問世於2013年日內瓦車展的RS6 Avant，搭載著4.0L TFSI V8雙渦輪增壓引擎，可爆發出560hp最大馬力以及71.6kgm的峰值扭力輸出，在八速Tiptronic手自排變速系統與quattro全時四輪驅動配置下，從靜止加速到100km/h僅需3.9秒；極速為250km/h，且它還有著空間寬敞的旅行車設計，讓車主在性能與家庭之間取得最完美的平衡。
購車真簡單，英國VW汽車廣告就是要你輕鬆買
買車對於大多數人來說絕對是人生大事之一，除了要選購符合自身需求以及對應各種生活型態的車款外，貸款金額和期數更是消費者最大的考量點。最後才會進入車輛展間與業代你來我往廝殺一番，最終雙方滿意之後才會決定買下一輛車。而假使這些過程都簡略了，買車也不必計較到雙方難堪的時後，那會是怎樣的情況呢？讓英國的VW來告訴你！
歐洲車市的銷售衰退已經不是甚麼新聞，雖然2013年上半年的整體銷售成績有較為趨緩，但仍還是在負成長的情況。對此，也有不少車商開始打出優惠政策或者更多輕易買車方案來刺激消費，期望能增加汽車銷售。而VW利用這個構想，拍攝了兩支輕鬆購車的廣告，並且這兩輛都是都會型小車Up！以及Polo。
有多輕鬆呢？一個消費者在書局購買商品，回頭一看在「書架」上展示的三門Up！詢問首付金額之後就買下了這輛車！至於Polo廣告也有同工異曲的效果，這次則是一對夫妻在超級市場買麵包，看到「架上」的Polo打著超低年利率的方案，便問了問一旁的丈夫，點頭之後就買下了這輛Polo。
以輕鬆的方式來訴說買車負擔其實沒有這麼重，而VW也針對Up！和Polo在英國市場推出年利率6.3％以及6.4％的兩種購車方案。在書局裡這女性消費者只要每個月支付99英鎊（約新台幣4591元）共為期三年，就能將Up！開回家。而超市裡的夫妻則需月付135英鎊（約新台幣6261元）的價格，就能買下Polo。看來真的是挺輕鬆的呢！
KRC倒吃甘蔗，孫正首獲英國F3分站冠軍
2013年參加英國F3錦標賽的KRC車手孫正，在經過開季第一場Silverstone之後表現有如倒吃甘蔗。日前在比利時經典賽道Spa-Francorchamps舉行的第二場賽事，孫正表現無懈可擊。
在經過星期五練習後，孫正表示車輛設定感覺棒透了，雖然今年孫正用的為上一代的Dallara F311車架以及動力輸出稍低的Mugen-Honda引擎，不過在KRC英國姊妹車隊CF Racing的專業表現之下，於Spa-Francorchamps賽道上孫正在練習時做出跟最新一代F312幾乎一樣的單圈成績。
第一場比賽孫正無意外的拿下了國家組的第一名並在不分組以第六名坐收，擊敗了不少國際組採用F312車架出賽的選手。第二場以及第三場延續了之前的氣勢，在奪下兩座冠軍杯。在經過一個週末完美的表現後被選為該週的”車手之王”(Driver of Drivers)，就如同球類運動場上的MVP殊榮。
孫正賽後表示，比賽中遇上國際組別的車輛還是有些許差異，不過車輛設定幾乎完美，讓他有機會能挑戰國際組的車輛，這個周末簡直是完美。KRC總監康家源亦表示:"孫正是年輕一代的中國車手，目前正是中國車手到歐洲發展的好機會，我很高興看到孫正能在競爭激烈的歐洲賽場連續拿下冠軍，我們期望下一場Brands Hatch的表現，我們的目標是爭奪今年度國家組的年度總冠軍。"
本場比賽之後，孫正以108分的車手積分躍居於榜首，對於爭奪國家組的年度總冠軍孫正感到相當有信心，另外他也將參加2013年第60屆澳門格蘭披治大賽車F3比賽。
