深受世界各地頭家們肯定，MITSUBISHI FUSO Canter於澳洲賣破5萬輛
DAIMLER旗下的MITSUBISHI FUSO Canter，可說是在全球商用車當中最為常見的車型之一，同時也是DAIMLER集團商用車部門中最暢銷、行銷國家最多的車款，全新第八代Canter在2010年底發表，2011年5月份在澳洲市場上市，至於國內則是到了今年五月份才發表；不過新一代Canter的實力可說是深獲澳洲市場「頭家」們的肯定，僅花了短短一年的時間就交出超過5萬輛的銷售成績。
在澳洲收下第5萬輛Canter的是當地的物流公司StarTrack，在它旗下將近3千輛的車隊當中，有超過一半是FUSO Canter以及Fighter，而針對新世代的Canter，StarTrack也一口氣添購了185輛。
在全球綠能環保潮流之下，原廠歷經4年半開發並於全世界測試320萬km，以實現「環保」、「經濟」、「安全+α」等最高標準，希望能滿足廣大市場需求。這款屬於第八代車型的新作除了外觀略為修飾，內裝設計更具未來感，配備也更為人性化且豐富，在導入全新設計的4P10系列3.0L共軌噴射柴油引擎、雙離合器變速箱、廢氣循環系統後，使得新Canter在性能、環保、節能、舒適等各方面都有更明顯進步。
新一代Canter共有Cargo、Dump、D Van三種型態的新Canter，動力上搭載具有輕量化、高效率、高經濟性的全新引擎4P10，這具2998cc直列四缸DOHC 16氣門共軌噴射柴油心臟，配置VG渦輪增壓和中冷器後，共有四種輸出功率規格：T1為110hp/26.5kgm、T2為130hp/30.6kgm、T4為150hp/37.7kgm、T6為175hp/43.8kgm。
變速系統則是搭載全球商用車壇首度使用的DUONIC六速雙離合器自手排系統（附上手排切換模式），搭配ISS（Idle Stop Start）怠速引擎停止運轉系統、ECO模式切換、日本首度出現的「BlueTec」系統（DPF碳微粒循環再生＋尿素SCR）等幫助下，全車系Nox及PM比法規標準減少30﹪，油耗更比日本2015年標準進步2-7﹪，可謂目前同級車之冠。另外為了配合新3.0L引擎，MITSUBISHI FUSO針對前懸吊做重新設計，故車重減輕90kg，這對性能與油耗亦有莫大幫助。
內裝鋪陳以明亮、舒適為概念，創造出如房車般的駕駛環境，符合人體工學的座椅、多處置物空間、Ivis行車資訊、操作簡潔的功能介面、恆溫空調等，也都成為新Canter的特色。
