今年底即將舉行兩年一度的「台北國際新車車展」，這場全台灣最重要的車壇盛會，屆時必然也將吸引到許多國內外的重量級車款在此登台競豔，也因此從下半年開始也將會有許多的全新車型會陸續導入上市。而此回我們也就先以接下來準備導入上市的進口掀背車款來作為我們此回討論的主題，有興趣在下半年出手購車的消費者，不妨參考參考。
AUDI A3 Sportback
早在2012年日內瓦車展中登場的AUDI A3，由於當時苦無國人較為喜愛的五門掀背車款，因此AUDI Taiwan遲遲未能導入本車於國內銷售，反倒是同樣在當時聯袂登場的M-BENZ A-Class及VOLVO V40，都已經在國內搶先導入販售。
不過，先到的不見得就一定贏！AUDI A3的堅強實力可不是浪得虛名，在採用VW集團最新世代的MQB底盤之後，A3在德國的Auto Bild 2012年金舵獎的評選中，便擊敗了A-Class等對手贏得勝出，顯見在最為成熟、要求最高的德國市場中，A-Class反而能夠贏得多數人的青睞。如今五門版本的A3 Sportback也在去年底的巴黎車展中登場後，準備導入國內販售。
AUDI A3 Sportback的車身尺碼為4310×1780×1425mm、軸距為2636mm，除了擁有不錯的空間表現之外，行李廂空間也有380L，若將後座椅背全數傾倒之後可獲得1220L表現，並藉由行李廂障板、6/4分離傾倒椅背的變化下，創造出更多的變化與空間運用；而導入的車型方面，目前所掌握的資訊是AUDI Taiwan將導入三款動力選擇，其中包括1.4 TFSI、1.8 TFSI兩款汽油動力，以及2.0 TDI一款柴油動力。
在汽油車型的部分，1.4 TFSI車型具備122hp的最大馬力與20.4kgm的峰值扭力，1.8 TFSI則是擁有180hp/25.5kgm的最大輸出，並且搭配S Tronic七速雙離合器變速箱；至於2.0 TDI車型則是身懷184hp/38.7kgm的最大輸出。至於消費者最關心的價格方面，原廠的訂價策略自然是抓著目前最具指標性的M-BENZ A-Class，因此為了讓價格更有競爭力，預料AUDI A3 Sportback的價格帶將會在120萬至160萬的區間。
VW Golf GTI
七代Golf已經在日前於國內發表上市，而最令性能迷所期待的GTI車型，也準備在9月間追加登場，預料屆時也將為國內的性能迷們再帶來更強烈的GTI旋風！
第七代Golf GTI延續精典的水箱護罩紅色線條，不過卻減為下方單一橫線條模式不同於六代的上、下雙橫設計，並藉由此紅色線條橫貫左、右兩側大燈內部來區隔方向燈。前保桿下方的中央氣壩除維持蜂巢樣式外，兩側霧燈形式也垂直排列的整合於氣壩兩側。而換上造型更亮眼的Brooklyn 17吋放射狀鋁合金輪圈，內部煞車卡鉗除了採紅色烤漆外上方也多了「GTI」字樣彩繪。搭配降低車身的跑車化懸載系統、車尾左右單出雙鍍鉻排氣管、後下分流器、LED燻黑尾燈以及新增的葉子板GTI銘牌，使第七代Golf GTI的外觀質感大幅提升。
Golf GTI搭載排氣量為1984c.c.的直列式四缸汽油渦輪引擎，可爆發出220hp與35.7kgm的峰值扭力輸出，並同樣搭配著6速的DSG雙離合器自手排變速系統，從靜止加速至100km/h僅需6.5秒即可達成，極速為246km/h，性能表現上皆有著小幅度的成長。
SKODA Citigo
已經在6月間環保署小客車二氧化碳自願性減量協議的活動上曝光的SKODA Citigo，是SKODA今年將要導入上市的全新車款之一，這輛排氣量僅有999c.c.的迷你掀背車款，在搭配單離合器自手排變速系統以及857kg的參考車種下，目前在國內已經拿下19.9km/l的超高平均油耗的成績，光看數字、實在很難讓人聯想它只是一款汽油引擎車型。目前SKODA總代理「太古利奔」已經確定Citigo要在2013年底前發表，不過首批引進的數量相當有限，只有200～250輛左右。
Citigo正如前文所述，動力方面配置1.0L（999c.c.）的直列式三缸引擎，雖然在歐洲有多種的動力輸出選擇，但台灣則是導入75hp、9.7kgm的動力選項，並配備配五速自手排變速系統以及Start-Stop節能系統，由於相當省油的緣故，其CO2排放量也僅有105g/km而已。
Citigo車身尺碼為3563×1645×1478mm、軸距長度2420mm，看似迷你的身驅其實仍有相當程度的後座乘坐空間，而且Citigo是為了因應都會便利設計而來，因此在緊湊的車身尺碼之中，仍然擁有251L的行李置物空間，當後座打平之後更可提高到951L。預估屆時在台灣販售將會提供兩種等級選擇，其中頂級車款有望配置原廠開發的「MoveFun」5吋觸控式螢幕，可提供行車資訊、停車偵測等各項車輛相關功能。
