A8 Hybrid概念車現身，宣告AUDI跨進另一個環保領域。
AUDI Q5 Hybrid將於2010年底或2011年初問世已是不爭的事實，隨著2010年日內瓦車展開幕， A8 Hybrid概念車在此全球首演，原廠更進一步透露A8 Hybrid將於2011年底開放接單，加入豪華旗艦房車的環保戰局。此外，AUDI A1 e-tron電動車也會在本屆日內瓦車展全球首演，e-tron就是AUDI的電動車品牌之名，2012年底AUDI e-tron電動車可望問世。
A1 e-tron電動車，展現都會用車極具前瞻性的環保思維。
A8 Hybrid概念車先行，宣告踏進環保領域
A8 Hybrid以概念車之姿現身日內瓦車展，動力規格也首度曝光，搭載2.0L TFSI直四汽油渦輪增壓引擎（最大馬力211hp，最大扭力35.7kgm）與電動馬達（最大馬力45hp，最大扭力21.5kgm）所組成的油電複合動力系統，搭配八速Tiptronic變速系統，整合輸出最大馬力245hp，最大扭力48.9kgm，動力表現媲美大排氣量六缸汽油引擎。
A8 Hybrid以概念車之姿現身日內瓦車展。
A8 Hybrid搭載2.0L TFSI直四汽油渦輪增壓引擎與電動馬達所組成的油電複合動力系統，搭配八速Tiptronic變速系統。
A8 Hybrid彩色液晶儀錶板中央，顯示油電複合動力系統的作動狀態。
A8 Hybrid內裝保有全新A8一貫的大器與高雅。
原廠測試數據顯示，A8 Hybrid搭載鋰離子電池組車身重量1,885kg，起步加速0-100km/h只需7.6秒完成，極速達到235km/h。在環保節能面向，受惠於汽油引擎與電動馬達可以合作或單獨工作，A8 Hybrid概念車的二氧化碳排放量為144g/km，平均油耗16.0km/L，以電力行駛可達最高速度65 km/h，最大行駛距離超過2km。
油電複合動力系統，搭配八速Tiptronic變速系統，整合輸出最大馬力245hp，最大扭力48.9kgm，動力表現媲美大排氣量六缸汽油引擎。
A8 Hybrid將於2011年底開放接單，加入豪華旗艦房車的環保戰局。
AUDI更進一步透露，除了TFSI汽油引擎之外，TDI柴油引擎與FSI汽油引擎也可望與電動馬達搭配，形成油電複合動力系統，提供消費者更為環保的動力選擇。油電複合動力系統能夠讓車輛更為環保，行駛距離也更長，同時兼顧動力輸出。
A1 e-tron全力放電，都會用車又環保又潮
AUDI曾經以R8為基礎打造電動概念車e-tron於2009法蘭克福車展首演，信誓旦旦將於2012年前完成量產。在2010底特律車展，AUDI再度發表電動概念車e-tron雙門概念Coupe，到了2010年日內瓦車展，e-tron藉由A1軀體再度現身。
2010年日內瓦車展，e-tron藉由A1軀體再度現身。
A1 e-tron是一款概念新穎的MCV（Mega City Vehicle）優質都會用車，擁有最大馬力102hp。
原廠表示A1 e-tron是一款概念新穎的MCV（Mega City Vehicle）優質都會用車，擁有最大馬力102hp，在都會行駛狀態最大行駛距離超過50km，透過引擎與電動馬達幫助充電，最大行駛距離超過200km，同時也極富駕馭樂趣。在環保節能面向，A1 e-tron擁有平均油耗52.6km/L，二氧化碳排放量更只有45 g/km。
e-tron就是AUDI的電動車品牌之名，2012年底AUDI e-tron電動車可望問世。
AUDI每年投入約20億歐元的經費，進行引擎與相關動力領域的研發，電動車款將會是一個優先的選項，e-tron誕生更是AUDI致力於環保車領域的決心表現。
