目標於2018年奪下全球最大汽車集團寶座的VW集團，在2009時為了擴展在中小型車款的開發能力以及於新興市場發展的實力，因此選擇了與日本SUZUKI結盟，並耗資超過2200億日圓收購鈴木自動車計19.9%的股份、而鈴木自動車也以交叉持股的方式取得VW集團2.5%的股份，此舉也讓VW集團成為SUZUKI的最大股東。
儘管這樣的結盟動作，在當年被市場認為讓雙方各取所需、互相彌補旗下產品線上的不足，然而沒兩年就雙方就出現了裂痕，由於鈴木自動車的社長鈴木修認為雙方應站在平等且各自獨立的立場進行合作，同時SUZUKI也不是VW集團內的成員，但VW卻只是想佔SUZUKI的便宜來打進印度市場（Maruti SUZUKI是印度當地最大的汽車集團），而VW則反控SUZUKI與FIAT的合作、違反了與VW所簽訂的協議，並造成了之後的許多紛擾。
而在官司纏訟訴年後，日前海外有媒體指出、VW及SUZUKI打算展開和談，並可能重新商討合作關係，不過今天鈴木自動車的代表取締役副社長鈴木俊宏出面駁斥「我知道有很多相關報導、但都不是事實」、間接否認了重啟與VW集團合作的可能。
