日前BMW在倫敦、紐約與北京三地同步連線，正式對外公開i3電動車的量產版本，並且說明了i品牌的未來經營策略及遠景，聲勢浩大的動作，不僅成為當前全球車壇中最重要的新聞之一，同時也讓BMW儼然成為邁向電動車時代的領先指標。但是，DAIMLER集團顯然不這麼認為，並且發表新聞稿指出自己才是真正的領導者。
在德國積極推動新能源車款的DAIMLER集團表示，截至2013年上半年為止，旗下的M-BENZ及smart兩大品牌的電動車在德國當地市場聯手締造了42％的市場佔有率，其中光是smart的電動車就有983輛的掛牌記錄，遠勝過任何品牌電動車款的掛牌數量。
另外，DAIMLER集團除了smart品牌之外，也針對M-BENZ推出有B-Class及SLS AMG Coupe的Electric Drive電動車版本，前者將在2014年於美國地區上市，後者目前則在歐洲地區開出416,500歐元的報價，分別具有約200及250km的行駛里程；另外M-BENZ旗下還有使用燃料電池技術的B-Class F-CELL ，在2009年間曾以試營運的目的打造約有200輛的規模，並投入各地進行測試，目前已經計畫在2017年將正式投入量產上市。
同時，M-BENZ的Hybrid動力技術更是日趨成熟，旗下的E-Class及S-Class車款都已經有多款的油電混合車型上市，引擎種類也由原本的6缸汽油引擎再衍生出4缸柴油的版本，平均油耗不僅上看25km/L的水準，CO2排放亦僅有107g/km，同時以E 300 BlueTEC Hybrid為例，其一桶油的行駛里程甚至高達1900km的範疇。
值得一提的是，M-BENZ旗下的電動車款可不僅止於乘用車型而已，對於商用車款也同樣提供有電力驅動技術的選擇，包括有Vito E-CELL、Fuso Canter E-CELL 以及 Citaro FuelCELL Hybrid都會巴士等等，堪稱是種類齊全且多樣化，提醒所有車迷們可不是只有BMW i系列才有生產電動車喔！
BMW i3於7月29日於全球三大都會同步發表。
