5 BY PEUGEOT將會豋上今年日內瓦車展。
原本認為是當前PEUGEOT當家房車407車系接班者408的東風標致PEUGEOT 408身分被揭穿後，讓407的未來進入到撲朔迷離的狀況，會持續運用〝4〞這身分，還是會有全新思維？PEUGEOT日前推出的全新〝5 BY PEUGEOT〞此概念車，作了最佳解答。
5 BY PEUGEOT是否會為407的接班者，還是藉於4與6間的全新級距？相信今年巴黎車展中會有答案。
身為本屆日內瓦車展主秀的5 BY PEUGEOT，從外觀造型、車身尺碼與車名所蘊藏的奧妙，都可大膽預測其為407的接班者，不過將從原先4系列命名法則提升至全新〝5〞此數字，但是否會以〝508〞此名稱進入量產階段？還是會為4系列與6系列中的全新級距？相信在今年巴黎車展中，會有更為明確的輪廓。
除了全新〝5〞系列的身分說明外，5 BY PEUGEOT此概念車的豋場，也為PEUGEOT現階段致力的替代能源作了最佳成果展示。5 BY PEUGEOT搭載著全新柴電複合動力系統，整合著四輪驅動系統，名為HYbrid4，其中柴油引擎乃由可輸出163hp最大馬力的2.0L HDi所擔綱，安置於傳統的車身前部引擎室位置，至於電力驅動部分則由可輸出37hp的電動馬達所負責，經過整合後，總體柴油驅動系統可輸出200hp最大馬力，而四輪驅動系統則會視路面情形作局部調整，並非全時四輪驅動設計，當然為求節能減碳目標，低速行駛時可以全電力驅動，因此根據測試，整體而言5 BY PEUGEOT可達到74.3mpg、也就是約為26.3km/L的平均油耗成績，二氧化碳排放值則為99g/km，當然，以全電力驅動時則為零油耗與零排放。
PEUGEOT原廠表示，5 BY PEUGEOT定位為中大型房車，因此除了過往的品牌設計精髓外，還導入了更多優雅、準確與活力，從外觀造型看來，5 BY PEUGEOT延續了3008那取消了大張獅口的嶄新家族風格，略呈倒梯形的水相護罩依舊為車頭的視覺焦點，伴隨著兩側類三角形的頭燈組，與下方三大氣壩設計，營造出5 BY PEUGEOT強而有力、但又不失俐落與穩重的格局，伴隨的寬闊肩線與取消B柱設計的車側來至車尾，5 BY PEUGEOT車尾造型與407較為近似，由尾廂蓋與尾組構成的雙層結構，搭配位於保桿下側的牌照位置，簡潔流暢的車尾造型修飾的更為圓潤。
除了車尾類似三刀痕的LED尾燈設計外，頭燈也運用了LED技術，以類似冰結晶造型組合了七顆LED燈泡，取代了傳統燈泡或魚眼的頭燈設計，單從燈組造型，就可窺視出5 BY PEUGEOT的前衛科技感。
頭尾燈皆為LED科技的運用。
車身上除了透過〝拉絲〞設計的霧銀飾條打造出科技氛圍外，造型類似精雕細琢工藝品的19吋輪圈，更是彰顯5 BY PEUGEOT運動感的最佳武器。
無B注設計，展現出更具跑格的設計思維。
極似雕刻品的19吋輪圈。
目前，5 BY PEUGEOT僅有透露以上相關消息，相信至日內瓦車展之際，會有更進一步的規格曝光，但最終目標，當然就是其量產後的身分為何，對此，本報將會持續高度關注。
5 BY PEUGEOT未來量產身分如何？值得關切！
