2010年1月底在BMW總代理的邀約下，前往葡萄牙里斯本試駕2009年底甫發表、代號F10的新一代五系列，但你知道想要和五系列親近有多困難嗎？首先我必須花2個小時從台北搭機前往香港，等候約2小時花搭機13個小時前往巴黎，然後再等2個小時後再花3個多小時搭機至里斯本，這樣已經超過24小時，但我還沒看到新五系列，因為德國原廠基於安全起見希望能休息一天再進行試駕，等到我和新五系列面對面時，已經是60多個小時之後的事…但漫長的等待可是值得。
左起E12、E28、E34、E39、E60，沒有這些前輩就沒有今天的F10
發展至今已經第六個世代的五系列，可是BMW旗下相當熱賣的車款，從1972年誕生以來到2009年E60為止，在全球總計銷售超過5,555,555輛，且幾乎每一世代都帶給消費者驚喜，像最新的第六代F10新五系列，不僅尺碼是歷代最大者，更因為和七系列共用60﹪左右的零件，使得舒適性大幅提昇，乘坐空間也媲美七系列，就連內裝鋪陳和風格都與七系列、5 GT相仿，乘坐空間變得更大，軸距直逼七系列短軸，對於買家來說既能有七系列舒適寬敞又可獲得靈活操控，且又是前座買家設定，新五的吸引力肯定不小；新五車體擁有將近5m長度，雖然有著類似三系列的動感，不免讓人懷疑靈活性是否打折，性能是否減分。
BMW五系列從1970年代誕生以來至今在全球銷售超過550萬輛
更為豪華氣派的內裝設計，已有向七系列看齊的趨勢，這也將成為未來BMW產品的設計主軸
這次在葡萄牙里斯本試駕原廠準備535i與530d給全球媒體體驗
在豪華中帶有強烈個性風格的新五，宛如銳不可擋的部隊
由LED所組成的尾燈與七系列神似，也成為夜間辨識新五的最佳特徵
所幸新五系列依然保留BMW向來的操控掛帥DNA，畢竟這是BMW最見長之處，也是其他對手所望塵莫及的地方，同時新五系列的軸距居同級之冠，這也讓乘坐空間更形寬敞，這般的實力勢必會對M-BENZ E-Class、AUDI A6、JAGUAR XF、LEXUS GS、VOLVO S80、INFINITI M、CADILLAC STS等造成不小的威脅，尤其對M-BENZ來說，必定沒料到BMW會將舒適導入新五系列中，當然也會對誕生沒多久的E-Class造成莫大壓力和威脅。
而這回在葡萄牙里斯本，原廠準備535i及530d讓媒體試駕，前者為強悍的直列六缸渦輪增壓汽油引擎，後者則是強調扭力的新世代柴油心臟，至於新五在氣溫不過攝氏10度的南歐有什麼樣的表現，請看Autonet的後續報導。
BMW新五的市場主要競爭對手之M-BENZ E-Class
BMW新五的市場主要競爭對手之CADILLAC STS
BMW新五的市場主要競爭對手之VOLVO S80
BMW新五的市場主要競爭對手之JAGUAR XF
BMW新五的市場主要競爭對手之AUDI A6
BMW新五的市場主要競爭對手之INFINITI M
BMW新五的市場主要競爭對手之LEXUS GS
BMW歷代五系列尺碼
|
年代
| 1972-1981
| 1980-1988
| 1987-1996
| 1995-2003
| 2003-2009
| 2010-
|
代號
| E12
| E28
| E34
| E39
| E60
| F10
|
車長mm
| 4600
| 4801
| 4719
| 4775
| 4854
| 4899
|
車寬mm
| 1690
| 1699
| 1750
| 1801
| 1847
| 1860
|
車高mm
| 1427
| 1415
| 1412
| 1435
| 1468
| 1464
|
軸距mm
| 2600
| 2624
| 2761
| 2830
| 2888
| 2968
|
BMW新五系列/F10競爭對手車身尺寸比較
|
車名
| 車長mm
| 車寬mm
| 車高mm
| 軸距
|
BMW新五系列
| 4899
| 1860
| 1464
| 2968
|
M-BENZ E-Class
| 4870
| 1855
| 1470
| 2875
|
AUDI A6
| 4925
| 1855
| 1455
| 2845
|
JAGUAR XF
| 4961
| 1877
| 1460
| 2909
|
VOLVO S80
| 4850
| 1861
| 1493
| 2815
|
LEXUS GS
| 4850
| 1820
| 1425
| 2850
|
INFINITI M
| 4945
| 1844
| 1501
| 2900
|
CADILLAC STS
| 4986
| 1844
| 1463
| 2956
|
