2003年法蘭克福車展中M-BENZ展出了名為Vision CLS概念車，之後所衍生出的CLS全新級距車型，無疑的於全球車壇中帶起了一股「四門Coupe」風潮，將四門房車的便利性整合入Coupe車型的流線動感中，讓消費者發現，原來實用可以如此的具美感。
競爭對手的輩出，讓此潮流帶起者的動態成為了眾人焦點，終於，經過七年時光，M-BENZ展出了全新名為〝F800 Style〞的概念車，將由SLS AMG所塑造出的全新家族風格融入，也讓人大膽預測，F800 Style，就將是以2011年式身分問世的全新世代CLS！
F800 Style導入了SLS AMG為首的全新家族風格，類鯊魚頭的車頭也帶領出了更具厚度的車身比例。
身為M-BENZ旗下四門Coupe級距的全新概念，F800 Style肩負重要任務，從外觀上，那類鯊魚頭的聳立車頭、大面積的水箱罩與三星廠徽，清楚說明延續LSL AMG的復古元素，也由於此車頭結構的原因，讓F800 Style有著較當前CLS車型更具「厚度」的車身比例；伴隨著水箱罩兩旁的，則為幾乎已成為當前新車款不可或缺的LED燈組科技，且從細長且尖銳的頭燈造型往後延伸，拉伸出於車側鈑件中隆起的兩道曲線，且車側下方更以大膽且明顯的鈑件折理，展現出運動風的飽滿融入；車尾則與車頭呼應，兩側不規則的氣壩，加上與車頭呼應的LED尾燈科技，類C字的呈現方式，於未來與前衛中展現中展現M-BENZ的家族血統。
頭尾燈組皆為LED科技呈現。
車側豐富的曲線中，原廠設計師兼具設計感與實用性，前後車門把手設於兩門接縫處，前門採取傳統開啟模式，後門則為後滑方式作動，開啟後可發現取消了B柱設計，讓前後座乘客更便利進出，但未來量產後此設計方式能否完全承襲，就看原廠設計師與市場主流的妥協度了。
雖然同樣擁有四門Coupe造型，但為求實用性採取後滑門配置。
車室內除了依舊大膽的設計基調外，透過由鎂合金與碳纖維打造的座椅、豪華木紋飾板等材質的運用，讓F800 Style車室內具有科技與華麗的風格並存，且還具有輕量化優勢；雖然概念車上為四座獨立配置，但以此空間容積，未來量產後應會維持五人座空間配置。
車室內座椅採用鎂合金與碳纖維複合材質打造，具備輕量化優勢。
F800 Style延續M-BENZ旗下F系列概念車傳統，動力系統採用多元化的驅動平台，可使用油電複合動力系統，其中電力驅動部份，鋰電池或燃料電池等電力模組皆可置入，因此F800 Style先行模擬出兩種可能，首先第一種採取可輸出300hp馬力的V6汽油引擎與可輸出109hp馬力的電動馬達組合，整合後具備409hp最大馬力，可讓F800 Style於4.7秒完成0-96km/h加速過程，極速可達250km/h，單純以電力驅動，F800 Style也可達121km/h的行駛速度，純電力續航力則為29km；整合而言，於此Plug-in可充電式的油電複合動力模式中，F800 Style平均油耗為34.48km/L，二氧化碳排放量為68g/km，環保節能實力驚人。
F800 Style概念車提供油電與電電雙複合動力驅動概念，展現出多元能源的思維。
第二種燃料電池「電」「電」複合動力模式中，透過燃料電池與鋰電池兩種電力源，可提供達136hp最大馬力與29.6kgm峰值扭力，燃料電池放置處為原先V6汽油引擎的引擎室，鋰電池則同樣安置於後軸處，但從原先的底盤處移至後廂前。
採用油電模式驅動的F800 Style，可達到34.48km/L的平均油耗與68g/km的二氧化碳排放量表現。
除了展現多元能源概念的動力系統外，F800 Style概念車也於車載科技面展先進，含有整合觸屏式螢幕的COMAND車載資訊平台、具備360度視野〝Range on Map〞功能的衛星導航系統、全新DISTRONIC PLUS功能的輔助駕駛功能（可在25mph時速以下的塞車狀況中，車輛自行駕駛，負責油門與煞車等控制。）、全新PRE-SAFE主動安全系統等。
極簡風格導入的控台，主要有賴於觸屏式螢幕的科技。
雖然目前原廠尚未透露出F800 Style的正式豋場時間，但依照目前時程猜測，今年3月開展的日內瓦車展，應該是F800 Style的首次與世人見面之時。
F800 Style將有可能於今年日內瓦車展中舉行首演。
