去年7月方才正式現身的BMW X家族最小成員X1，問世方才半年，就有了改裝大廠對其下手，而此搶得改裝頭香的，乃為鼎鼎大名的AC SCHNITZER。
雖然X1原廠提供汽柴油等多種動力選擇，但AC SCHNITZER僅先針對柴油車型加以動力提升，首先為頂級柴油車型X1 xDrive23d，換上了重新編寫的ECU之後，最大馬力提升至240hp，至於X1 xDrive20d與X1 xDrive18d最大馬力也分別提升至210hp與171hp。
AC SCHNITZER針對三款柴油車型加以提升動力。
除了動力的提升，AC SCHNITZER也針對X1原先以相當自傲的操控身手加以強化，換上了全新懸吊系統與鋁合金連桿，進一步的以輕量化與降低車身重量達到更犀利的操控實力。
空力套件部分，除了不意外的全車空力套件之外，AC SCHNITZER還針對引擎蓋挖出了兩散熱孔，車尾也換上了雙胞胎型的排氣尾管，有效提升視覺效果。
車頂後方的尾翼。
雙胞胎式樣的尾飾管。
引擎蓋上的散熱孔。
車室內則換上了多樣化的飾板，包含有碳纖維材質與銀色類金屬材質，而AC SCHNITZER自行設計的排檔頭、iDrive控制旋鈕更導入類似AC SCHNITZER當家輪圈設計風格，展現出內外一致的改裝思維；另外鋁合金腳踏組，高檔長毛地毯等，也是不可或缺的改裝精品。
最後，輪圈提供多種選擇，尺碼包含有18、19與20吋等，式樣則具備Type IV、Type VI與Type VIII不等。
車室內有著多樣的改裝精品。
