TOYOTA Prius
媒體大篇幅報導，海外TOYOTA、PEUGEOT、CITROEN因為油門踏板設計問題進行大規模召回動作，交通部函請財團法人車輛安全審驗中心(車安中心)進行調查。車安中心完成相關資料確認後，依汽車安全性調查召回改正及監督管理機制，於2/6召開專家小組會議進行確認，並請相關台灣所涉廠商與會說明，經專家小組分析確認結果。
TOYOTA Camry
TOYOTA RAV4、Camry及Corolla車款，台灣車主可放心使用
美國NHTSA公路安全管理局與美國TOYOTA因為使用美國CTS公司電子式油門踏板總成，可能因其使用之油門踏板機構，在極特殊情況下可能因踏板總成機構設計問題，產生踩踏不順、回彈變慢或甚至卡住而無法減速致生影響安全而實施召回改正，召回在美國所製造包括RAV4、Camry及Corolla等8種車型。此外，與美國TOYOTA合作之PEUGEOT 107及CITROEN C1，因使用相同之油門踏板機構，亦實施召回改正。
台灣TOYOTA總代理和泰汽車表示，目前台灣有同步銷售車型為RAV4、Camry及Corolla三型，該公司銷售之車型從未出現上述情況，也無任何因此而發生的意外事故。該公司更進一步強調，根據TOYOTA原廠確認，目前美國TOYOTA發佈召回之車型，均於北美生產，其中國內雖有本地生產並銷售同型之Camry、Corolla及由日本進口之RAV4，但其油門踏板機構均與本次召回車輛設計不同，且亦由不同零件供商應供應，故與本次TOYOTA發佈召回完全無涉，台灣車主可放心使用。
為求慎重，車安中心於本日依規定機制程序，由多位台灣汽車學者專家進行確認，再度確認台灣進口之日本製RAV4及國產Camry與Corolla等車型，其使用之油門踏板機構設計，確與美國召回車型不同，另亦經確認PEUGEOT總代理寶嘉聯合並無進口歐洲召回之PEUGEOT 107，至於CITROEN C1在台灣沒有銷售。車安中心進行查證，29家台灣主要之製造廠及代理商回復確認並無使用美國CTS公司相同油門踏板總成機構。
新Prius煞車問題，TOYOTA原廠將有答案
關於TOYOTA Prius煞車問題，因應日本TOYTA原廠處理步調，若國外發布召回改正訊息，和泰公司將依規定辦理通知召回改正，並且先行於網站公佈免費諮詢電話及書面個別通知629輛全新Prius車主，如有煞車異常現象，請其儘速回該公司服務廠進行檢查。
為確認台灣是否有經平行輸入或個人攜帶進口之而屬國外實施召回範圍之車輛，依據美國公路安全管理局2/5公告之召回改正車身號碼範圍，車安中心確認Avalon 2輛、Sequoia 1輛及Tundra 2輛屬應召回之範圍，該中心已分別完成通知車主可至和泰汽車服務廠進行檢修，另經清查並無PEUGEOT 107及CITROEN C1之平行輸入或個人攜帶進口車輛。
和泰汽車表示，台灣如有消費者以其他管道進口，符合此次TOYOTA在美國或歐洲召回的對象車型，歡迎與和泰汽車顧客服務中心連絡（電話0800-221345），和泰汽車將本顧客滿意宗旨，全力協助客戶解決問題。
TOYOTA RAV4
TOYOTA Corolla Altis
