先前NISSAN車款所使用的Hybrid系統，乃源自TOYOTA，為了不看人臉色，向來以技術掛帥的NISSAN決定自行開發，歷經多年努力下這套自行研發的Hybrid系統將搭載於2010年10月問世的Fuga Hybrid（INFINITI M Hybrid）上，且根據NISSAN的測試，這套Hybrid系統不僅高速行駛的油耗表現更佳，二氧化碳排放量更低，甚至整體經濟性可和歐洲柴油車相抗衡。
預計在今年10月搭載於Fuga Hybrid（INFINITI M Hybrid）上的Hybrid系統，可是NISSAN自行研發的結晶，更是全球第一具單馬達驅動雙離合器的Hybrid油電複合動力系統，因此倍受車壇矚目。與3.5L V6汽油引擎組合的Hybrid系統，擁有Atkinton Cycle（高膨脹比循環）及兩個攸關行駛的驅動馬達，在NISSAN精心設計下讓Fuga Hybrid（INFINITI M Hybrid）的平均油耗與同廠Tiida不相上下，而性能上則能和Fuga V8相媲美。因此在NISSAN的規劃下，未來Fuga Hybrid（INFINITI M Hybrid）將佔整體銷售3-5成。
另外有鑒於歐洲市場幾乎是柴油車天下，NISSAN為了讓當地民眾能接受Fuga Hybrid（INFINITI M Hybrid），遂將這款測試車與BMW五系列、AUDI A6、M-BENZ E-Class的柴油款作比較，結果發現性能上差不多，二氧化碳排放量比對手還少，平均油耗數據亦有競爭力，尤其在高速行駛的經濟性更高過這些歐洲高級柴油車，這也讓NISSAN信心大增，認為上市後必定能吸引消費者。
倘若Fuga Hybrid（INFINITI M Hybrid）的售價和對手相當，不知歐洲民眾能否為了那點油耗差異而捨棄柴油車，想想應該不會！
