即將在2010年2月正式於日本發表上市的CR-Z，可是全球第一款量產的Hybrid小跑車，當然HONDA為了能提升銷售量，盡可能壓低成本，不過就目前所公布的售價來看，似乎又成為有錢人的樂趣車。
車身尺碼為4080×1740×1395mm的CR-Z，擁有2435mm的軸距，車色選擇包含橘色和紅色在內共有七種選擇。頭燈組、後視鏡轉向燈均採用LED顯示，除了具有科技感還能提升夜間行車安全性。車頂鯊魚鰭天線、中置排氣管可是CR-Z的標配。車艙內採用Smart Soprt Seat與3D立體儀表，其中儀表共有「正常」、「經濟」、「運動」三種模式，可依照行車速度感應作顏色變化，舉例來說「正常」、「經濟」情況下為藍色與綠色，「運動」模式下則是紅色，單是這個配備就迷死很多人。
CR-Z最受矚目的莫過於動力系統，因為這款雙門Hybrid小跑車搭載Fit RS的1.5L直列四缸i-VTEC汽油引擎，並和獨自開發的IMA系統組合，汽油引擎最大馬力為114hp/6000rpm，扭力則是14.8kgm/4800rpm，而馬達部分則可發揮14hp/1500rpm馬力與8.0kgm/1000rpm扭力，若和Insight的1.3L直列四缸引擎的88hp/12.3kgm相比，功率輸出大幅提昇。變速系統除了標準的CVT，更一反Hybrid常態採用傳統六速手排，這可是全球第一款手排Hybrid車，也讓CR-Z能同時獲得性能與經濟性，其0-100km/h加速僅9.7秒，根據日本10/15 Mode測試，CVT式樣平均油耗為25.0km/L，六速手排則是22.5km/L，JC08 Mode則分別獲得22.8km/L、20.6km/L的平均油耗。
全新的量產版CR-Z共有α和β兩種等級，α版在日本售價為日幣249.8萬圓（約新台幣92.5萬元），β版則為新台幣226.8萬圓（約新台幣84萬元），兩者之間的差異在於α版較β版增加鋁合金輪圈、金屬飾板、smart key、ECON Mode、定速巡航、VSA、真皮方向盤、鋁合金排檔桿頭、Comfort Package等，另外價值日幣28萬圓（約合新台幣10.4萬元）的衛星導航系統列為選配，但還具備ETC電子收費及後方攝影機功能，對於日本民眾來說算物超所值又實用。
不過若CR-Z能引進台灣，依照日本規格報價推算肯定要基本上就要從新台幣150-160萬元起跳，雖然產品本身很迷人，也能吸引部分多金買家，但若想和評估中的Insight拉開價格差異，恐怕又將成為讓大部分民眾「可遠觀但摸不得」的車款了！
