雖說與FORD分家後曾有短暫陣痛日期，但MAZDA卻能以魂動設計與SKYACTIV技術重新獲得市場注意，並於銷售成績和獲利創造好成績，其中2013年1-6月於美國市場的表現更比2012年同期增加0.8﹪，銷售總量為144943輛，6月份銷售22496輛，創下2007年以來單月次高台數，成長幅度13﹪，當然搭載全套SKYACTIV技術的Mazda6與CX-5，更是MAZDA能大幅成長的主力。
在乘用車方面，主力的Mazda3於六月銷售7566輛，比起2012年同期衰退14.4﹪，主要原因在於產品改款週期將至，且Mazda3的消費族群多以年輕學生居多，因此要等到8、9月的開學前方會造成買氣。而2013年1月才於美國販售的新Mazda6，雖然只有2.5L一種規格引擎，卻因為造型更為洗鍊且魂動概念受到青睞，加上完整的SKYACTIV技術，使得Mazda6創下連續兩個月新高，在需求增加下銷售3840輛，比去年同期成長172.3﹪。不過Mazda2和Mazda5卻呈現下滑，分別銷售743輛（減少20.8﹪，連續六個月下滑）、846輛（16.5﹪，連續三個月下滑），探究原因，在於這兩款車無法讓當地消費者認同，但並非產品設計不當，而是用車習慣的差異導致銷售不彰。
而已經退出美國貨卡市場的MAZDA，現在僅以CX-5和CX-9兩款SUV為主力，其中CX-5的銷售成績筆2012年同期增加50.6﹪達6858輛，CX-9也在大幅˙修改下以2015輛有著10﹪成長，並創造連續六個月成長的紀錄。可見得MAZDA的SKYACTIV和魂動美學策略奏效，讓CX-5與CX-9獲得消費市場青睞。至於饒富高度駕馭樂趣的MX-5 Miata，縱使跑車銷售規模變小，且和去年同期相比小幅下滑4.4﹪，卻仍有630輛的銷售成績，可見得MX-5 Miata依舊有著一定的人氣水準。
放眼台灣市場，除了MX-5 Miata沒有引進，Madza6也即將進入大改款週期外，其他車款均在本地販售，並維持一定的銷售成績，或許在Mazda6於第四季引進後，將有機會讓MAZDA系列產品的銷售增加，並進一步增加在台灣的市場佔有率。
