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〔編譯張沛元／綜合報導〕六日發生班機降落墜毀事故的南韓韓亞航空公司（Asiana Airlines），儘管規模不算太大，是南韓第二大航空公司。該公司機隊平均機齡不到十年，過去也曾發生過兩起致命空難。
韓亞航在六日事故前的兩起致命空難，分別是一九九三年七月二十六日的一架波音737國內線客機墜毀於山區，造成六十六死，墜毀原因據調查為駕駛失誤，當飛機還在飛越山頭時，駕駛就開始降落。第二起空難是二○一一年七月二十八日一架波音747貨機墜毀濟州島，兩名駕駛死亡。
韓亞航成立於一九八八年，隸屬南韓財閥「錦湖韓亞集團」，目前是「星空聯盟」（Star Alliance）成員，提供國內外客貨運服務，飛航二十三國七十一城市。韓亞航目前有七十九架飛機，包括十一架貨機，平均機齡九．三年，算是相當年輕。儘管規模不算太大，但韓亞航機隊中不乏全球最大型飛機，包括波音747與六日出事的波音777。此外，該公司已訂購三十架新的空中巴士A350與六架A380。
一如大韓航空，韓亞航飛行員曾以退役飛官為主力，但近年已逐漸增加非軍系飛行員比例。根據南韓交通部資料，目前這兩家航空公司的軍系與非軍系飛行員比例已約略相當。
不過，這起意外也在網路引發熱議，網友流傳所謂「數字魔咒」，即事故發生的日期、飛機和乘客人數恰巧都包含數字「七」。有網友指稱，事故發生於南韓時間七月七日，出事班機是波音777，機上有七十七名南韓籍乘客，剛好是七個「七」，事件顯然與數字「七」有關，令人不寒而慄。再加上前述韓亞航兩起空難也都發生在七月，死者數加總為七十餘人，可見「七」是韓亞航「數字魔咒」。