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火爆風格再進化,AUDI TT-RS和RS Plus再披ABT戰袍

火爆風格再進化,AUDI TT-RS和RS Plus再披ABT戰袍


要說到AUDI旗下具有迷人風貌外型設計且足以吸引眾人目光的車款,肯定非屬硬頂、敞篷多元樣貌的「TT」莫屬,然而AUDI除了為符合一般民眾的需求,打造出較為平易近人設定的TT外,當然也不忘讓他披上自家的性能廠徽「RS」的盔甲;但人的慾望總是無止盡的,因此,AUDI旗下御用專業改裝廠「ABT」也為滿腔充滿辛烷值熱血的性能玩家推出,TT-RS和RS Plus更為進階強化的升級饗宴。


外觀設計上,ABT除了客氣的為TT-RS和RS Plus換上更具優異空氣力學表現的固定式擾流尾翼,以及CR、DE、ER 3種不同設定的19、20吋輕量化鋁合金鍛造運動造型鋁圈外,其他所見之處,ABT還是衷於原味盡可能地保留TT-RS和RS Plus原本那殺氣騰騰的硬派氣勢;而為了要讓升級後的TT-RS和RS Plus能夠說停就停,ABT也在煞車系統上更換為自家的ABT運動型煞車裝置。

一改以往改裝手法的ABT,儘管沒有在TT-RS和RS Plus外觀上有過多的著墨描繪,但可不代表他們還是像以前一樣是個可以隨便挑釁的對象,其實ABT這回針對掩藏在引擎蓋下的引擎可是下了相當大的重本;為了讓2.5L直列5缸渦輪增壓的引擎本體,可以更為快速的達到散熱效果和增加更多的動力,ABT不僅換上air-to-air intercooler「氣冷中繼冷卻器」的裝置,更換上自家的專屬的ABT渦輪增壓系統,以及改寫了ECU電腦程式。

有趣的是,在原廠AUDI設定下應該是TT-RS Plus會比TT-RS來的更為強悍,不過,在ABT縝密的操刀下,兩款車型卻有著不一樣的性能表現;透過系統升級和引擎週邊蛻變進化後的TT-RS,不僅將原本的最大馬力提升了130hp來到470hp,扭力方面更有著耀眼卓越的精進,從原本的45.1kgm直接躍升到63.0kgm的誇張境界,擁有如此強悍動力的TT-RS由靜止加速到100km/h的表現不僅低於老大哥4.2L的R8,以3.9秒的成績做收,極速表現更來到285km/h。

反觀,TT-RS Plus同樣藉由ABT的親手改造,且動力方面也有著不少的提升,卻不如TT-RS來的誇張搶眼,最大馬力僅小幅80hp的提升,儘管達到400hp以上的門檻為440hp,但仍略遜於TT-RS的470hp;無論如何,在經過ABT仔細改造下的兩款TT-RS和RS Plus,老實說還是一頭難以馴服的暴力野獸,而且擁有狂暴動力上身的TT-RS和RS Plus,恐怕就連M-BENZ的SLK 55AMG也得退避好幾分。















戒不掉的熱血性能,KIA計畫推出更多「GT」車型


全新一身硬派熱血風格,且有著3門、5們不同設定的火爆浪子KIA Pro_Cee’d GT的新聞;然而,過沒幾天,打鐵趁熱的KIA又再度的對外宣示,為了擴大車系陣容往後將會推出更多帶有「GT」性能徽章的運動車型。


不得不說KIA不僅在性能領域玩出自我風格,那股積極強烈的企圖心更趨使KIA也想在性能領域的版圖上分的一杯羹;近日,據KIA內部資深的消息人士透露得知,繼Cee’d GT以及Pro_Cee’d GT在市場上推出後,不僅廣受消費者的熱潮好評,也使得玩出心得的KIA更有意將「GT」的性能領域深根蒂固發展於旗下日後的車型上。

有部分消息暗示,KIA不排除未來會讓旗下的入門小車Rio鑲上「GT」的性能銘飾版,如此一來,不僅可和法式小獅PEUGEOT 208 GTi、以及FORD Fiesta ST並駕齊驅,更能為消費者提供多元不同的車型選擇;然而,目前才剛於市場上發表露面的Pro_Cee’d GT有著200hp的動力性能,因此,不排除到時Rio GT的動力表現除了會略遜於Pro_Cee’d GT的設定,也將會稍稍低於對手車型的設定。

既然掛上「GT」性能字樣的車型,動力表現可不容許被其他車型小覷,且值得一提的是;儘管,剛上市的Pro_Cee’d GT所搭載的1.6L T-GDI直4渦輪引擎,目前最大馬力輸出只有204hp,但逐漸熱血成癮的KIA仍有意在未來開發動力輸出更為強大的引擎,作為足以匹配性能車型的動力系統。













絕對會令人耳目一新!DACIA Duster小改款將在9月法蘭克福車展登場


來自羅馬尼亞最知名的車廠DACIA,自從2000年正式被RENAULT併購之後,旗下所生產車款都可以看到RENAULT品牌的足跡與巧思,甚至是幾乎沿用RENAULT車系掛上別名進軍其他市場,而2009年於日內瓦車展中首度亮相的DACIA品牌旗下首款SUV車型Duster,也因為RENAULT-NISSAN的品牌操作下改掛改掛RENAULT品牌進軍歐洲市場,不過Duster上市至今也已有三年之久,有鑑於此,原廠也有準備,預計在今年9月中旬登場的法蘭克福車展中推出小改款。

不過包含動力規格、外觀造型、內裝科技等原廠都持保留態度,並未多加贅述各個細節,不過根據法國當地La論壇報中提到Duster的小改款將會擁有許多細節的更新,包含車頭造型將會有令人耳目一新的改變,預計會承襲其下車款Logan、Sandero以及Logan MCV等車型的設計元素。

內室鋪陳也將煥然一新,預計會換上全新的儀表板總成、內裝也將同步升級換上更具質感的素材,觸控面板也將新增導航系統,就連一向是SUV缺點之一的噪音問題也將有所改善;動力規格部分也因為引擎的更替將有助於更有效的燃油經濟,不只變得更加省油,CO2排放量也獲得大幅的改善。

目前歐洲市場的生產主要還是依賴羅馬尼亞的Pitesti生產廠,而在巴西的Curitiba廠、俄羅斯Moscow廠以及印度Chennai廠也都有為各自市場生產Duster,不過關於小改款詳細資訊Duster可能要到接近9月的法蘭克福車展前才有原廠資訊逐步公開。











獅王化身水中蛟龍?PEUGEOT推出GTi概念衝浪板將在Goodwood Festival of Speed逐波踏浪


來自法國的PEUGEOT近日發表了一個新作,縱使無關乎車子,但仍然是噱頭十足,也成功吸引了PEUGEOT迷及車壇媒體的重視,圖片乍看之下會以為是新世代車型的尾翼空力套件,不過仔細一瞧這片長型板狀似乎是一片衝浪板,而且其設計概念也是大有來頭。


根據原廠表示這款衝浪板是以PEUGEOT旗下車型208 GTi為設計靈感,取材自208 GTi令人如痴如醉的動感造型以及兇猛剽悍的獅王本色,衝浪板身以天然的木材與碳纖維科技打造,而碳纖維的使用概念同樣來自於PEUGEOT另一車款Onyx的美麗身形,承襲兩大車款的優異特色,將使這款PEUGEOT GTi概念衝浪板未演先轟動。







衝浪板身的設計也是相當具有巧思,在前端的木頭材質處雕刻上PEUGEOT GTi的字眼,雖然版面不大,但仍難以抵擋其深厚的時尚底蘊,而衝浪板尾端也有魚鰭式設計,相信駕馭在浪波上就如同兇猛的殺人鯨一樣銳不可擋。

而PEUGEOT也表示今年7月中旬於英國舉辦的2013 Goodwood Festival of Speed將會非常有看頭,除了旗下經典車款RCZ R的量產車型將在此地正式發表之外;另一款媲美珍稀瑪瑙的絕美跑車Onyx也將連袂當場;而本篇報導的重點PEUGEOT GTi概念衝浪板也將在展示台上亮相,並會在PEUGEOT的活動中心提供衝浪體驗機(Flow Rider Surf Machine)讓車迷及遊客能進行體驗,不的不讓人更加期待即將來臨的Goodwood Festival of Speed。






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