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日本航空公司（JAL）及旗下兩家主力子公司今天下午將向法院聲請破產保護，負債金額超過新台幣7000億元，是二戰之後日本最大破產案。日航上午股價創新低。

日航下午將召開臨時董事會，正式決定向東京地方法院聲請破產保護。由官民出資的企業再生支援機構將召開企業再生支援委員會，決定支援並管理日航，讓日航能持續進行航運事業。

成立約60年的日航於1987年完全民營化，現在必須接受日本政府挹注資金，在政府管理下重新出發。日航根據法律程序進行重整是採取「事先協調型」手續，已取得主要債權者的同意。

日本政府也將發表聲明表示將支援日航，希望不會對海外等航運造成影響，避免日本第一家主力航空公司聲請破產保護而造成混亂。

下午，日本國土交通大臣前原誠司、企業再生支援機構社長西澤宏繁、企業再生支援委員會委員長瀨戶英雄、日航社長西松遙等人將分別召開記者會說明。

東京股市上午開盤不久，日航股價從昨天收盤價的5日圓跌至4日圓（約新台幣1.4元）創下新低。東京證券交易所等上市的日航股票預料將下市。
日航旗下兩家主力子公司日航國際（JapanAirlines International）、JAL CAPITAL同時聲請破產保護。總共3家公司負債超過2兆日圓（約新台幣7000億元），成為戰後日本最大的破產案。

日航的經營高層今天將辭職，新任董事長兼總裁（CEO）將由77歲的京瓷名譽董事長稻盛和夫出任。

日航將接受支援機構3000億日圓的注資，另外，也要求金融機構放棄3500億日圓的債權，以解除8600億日圓的負債。

日航集團將裁員1萬5700人，約佔集團的3分之1。廢線的日本國內航線有12條、國際航線有14條。日航集團旗下110家子公司將減半，巨無霸飛機全數不再使用。