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NISSAN旗下首款量產電動車Leaf在2009年8月問世之後，並在2010年積極拓展電動車市場陸續在美、日、歐等主要市場上市販售，然而起初受限於售價偏高、續航力不足等問題，在銷售上始終未達原廠預期，不過NISSAN卻是越挫越勇，不但透過電池模組的改良提升續航力，也藉由導入美國境內生產以壓低生產成本等方式均能奏效下，也屢屢獲得國際車壇的肯定，近日也再度釋出在今年3月日內瓦車展登場的2014年式Leaf的最新資訊。


說到NISSAN旗下的電動車品牌Leaf就不得不提其豐功偉業，不只成功在美國商業重鎮紐約市獲得了作為計程出租車的大筆合約，更化身為打擊罪犯的英國警用巡邏車，不只表面工夫做足，NISSAN Leaf的銷量也是令人讚賞，日前才在美國創下了25,000輛的里程碑，在歐洲地區也已經突破10,000輛交車的佳績。





為了符合在地化生產的策略，2014年式的Leaf也同樣引進英國的Sunderland廠區進行製造，由於全新鋰電池模組的助力及電腦的重新設定，經過NEDC歐洲行駛循環測試，2014年式的Leaf最大續航距離由原本的175km增加至199km，由於空氣動力學的改良使得0-100km/h僅需11.5秒，而極速可上看144km/h之譜。

並且在車用電池充電器的輸出功率上也有所升級，相較原本的3.3 kW的車載充電器，透過家用220V插座充電需耗8小時才能充電完成，全新採用的6.6 kW車載充電器在同樣條件下進行充電，僅需4小時即可完全充電、時間足足節省一半，實用性有著不小幅度的提升，而隨著歐洲的600 CHAdeMO標準快速充電站的擴充，有望以50kW的輸出功率替Leaf在15分鐘內將電池蓄電量從30%提升至80%的水準。





在車輛外觀造型上，2014年式的Leaf擁有2700mm的車身軸距，並且車身尺碼為4445mm x 1770mm x 1550mm，其外觀造型採用以空氣力學為最大考量，風阻係數來到Cd 0.28的優異水準，並提供7種車色可以作為挑選。

車內鋪陳及座艙空間均有重新設計，後座乘坐空間重新規劃增加了53mm的膝部空間，並且前排座椅也預留座椅下的置放空間，方便後座乘客能延伸其腿部，車室內裝也分成Visia、Acenta、Tekna等3種分級，並且NISSAN廣受好評的CARWINGS導航系統也進行修訂與更新，預計會推出包括丹麥、瑞典、芬蘭、挪威、波蘭、希臘、捷克、斯洛伐克、匈牙利等9種語言介面，也讓NISSAN Leaf的全球布局更加完整。