2013年4月FORD台灣總代理福特六和舉辦「2013 FORD品牌高峰會」，除了延續「黃金五年」的執行計畫外，會場上也不吝嗇的將今年新產品皆搬上檯面亮相。其中將接替國產休旅車重擔的Kuga，為福特六和在台銷售成績亮眼並成功帶起SUV風潮Escape的後繼車款，所以Kuga不但是未來FORD黃金五年的重點車款之一，也是現行台灣休旅車市場中的新角色。
事實上在還沒接觸到Kuga實車時，總會一直把「Escape後繼車」掛在嘴邊來定位這輛車，但今日試駕到這款Kuga 1.6 Ecoboost後，赫然才發現Escape與Kuga其實並沒有太多關聯性，無論從動力、配備、空間到操控表現，Kuga都展現出自成一格的定位走向，此時也就更明白為何福特六和在Kuga預售價格制定上，會有這樣的標準出現。
雖為後繼車款但Escape與Kuga其實沒有太多關聯性，無論從動力、配備、空間到操控表現，Kuga都展現出自成一格的定位走向
先來看一下Kuga目前的車型分配與售價，搭載1.6 Ecoboost汽油渦輪引擎的車型共有三種，分別為預售價新台幣88.8萬的雅致型、94.8萬的時尚型以及99.8萬的時尚經典型。至於配有智慧型四輪傳動的2.0 Ecoboost（1.6 Ecoboost為前輪驅動）則有兩種車型，分別為新台幣109.8萬的運動型以及119.8萬的旗艦型兩款。
今日所試駕的車款為1.6 Ecoboost最高規格時尚經典型，或許以排氣量設定與FORD目前休旅車的售價來說，可能會稍微感嘆物價飛揚的強勁走勢，不過光是這輛車所配備的缸內直噴技術、渦輪增壓、以及雙獨立可變氣門正時系統的1.6L Ecoboost渦輪引擎，相信應該就有很高的價值了，且Ecoboost引擎的相關技術又在2013年Engine of the Year上獲獎，可見Ecoboost渦輪引擎的實力不只有一般般而已。
1.6L Ecoboost渦輪引擎，擁有缸內直噴技術、渦輪增壓、以及雙獨立可變氣門正時系統
再來，肉眼看得到的配備部分，自Kuga 1.6 Ecoboost時尚經典型起，就配有SYNC with MyFord Touch 八吋彩色LED觸碰螢幕，利用聲控車內通訊技術，讓駕駛人藉由語音控制就能操控手機連接、音響系統以及調整空調等動作，包含撥接來電、撥放音樂、語音讀取訊息，開啟或關閉空調，且全面中文化的語音對答，都提高駕駛人在行車時的安全以及便利調控需求。
有SYNC with MyFord Touch 八吋彩色LED觸碰螢幕
聲控車內通訊技術，讓駕駛人藉由語音控制就能操控手機連接、音響系統以及調整空調等動作
亦可利用聲控來調整空調
SYNC聲控指令按鍵位於Kuga方向盤右下方
其它像是倒車顯影輔助系統、電動尾門、全景式天窗、黑色皮革座椅、定速巡航裝置、Active Grille Shutter可變式進氣啟閉系統，都列為Kuga 1.6 Ecoboost時尚經典型的標準配備。或許這些配備在重視安全配備的消費者而言沒有很需要，更認為無論是主動或被動安全，在越新的車款上就要有更進一步的突破。
定速巡航裝置
前置電動尾門控制按鈕
倒車顯影輔助系統
全景式天窗
因此，Kuga不僅全車系標配Advance Trac先進式電子車身動態穩定系統附加RSC車輛防滾系統、Curve Control彎道穩定系統、TVC扭力分配控制系統、TCS循跡防滑控制系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD煞車力道分配系統、EBA煞車力道輔助系統、Hill Start Assist斜坡起步輔助系統外，更配有5具防護氣囊（雙前座、雙前座車側、駕駛座膝部）。而Kuga 1.6 Ecoboost時尚經典型以上的車款（包含2.0 Ecoboost所有車型），再增加雙側邊簾幕式SRS防護氣囊，讓車輛氣囊總數達到7具。
Advance Trac先進式電子車身動態穩定系統附加RSC車輛防滾系統、Curve Control彎道穩定系統、TVC扭力分配控制系統、TCS循跡防滑控制系統等，都是Kuga全車系的標準配備
分析完Kuga 1.6 Ecoboost時尚經典型的重點配備後，相信會對99.8萬的預售價格有初步的認識。至於在車輛外型設計部份，在FORD全球「ONE FORD」的策略下，Kuga的外觀是和國外版本相同，除了1.6 Ecoboost雅致型的前下氣壩以黑色的形式呈現外，以上車型都增加鍍鉻飾條來點綴，而高亮度的LED尾燈也是全車系標準配備， HID頭燈則是只有2.0 Ecoboost旗艦型才有。所以在下篇文章中，會針對Kuga 1.6 Ecoboost時尚經典型的動力、操控以及內裝來做詳細介紹。
2.0 Ecoboost旗艦型才有HID頭燈
高亮度LED尾燈
