本屆上海車展亮相之長安尊行，屬於頂級商務頭等艙款式。
長安集團併購昌河與哈飛汽車之後，更積極與PSA集團建立全新合資體系，另外一方面更推動長安重汽整與江鈴重汽整合，並且導入FORD Cargo重型商用車投產，在本屆2013上海車展更首度發表產品定位高於長安自主輕型商用車的尊行新車，預計將以2014年式身份正式量產上市！
駕駛導向之駕駛艙設計，前座最多可承載三人，買家也可選用雙座整合中央創意收納扶手之版本。
在中國輕型商旅汽車市場，由日本TOYOTA自動車與華晨金杯汽車合作打造的海獅車系，可以說是合作發展最成功的典型，而且也因為特殊環境因素，讓海獅車系於當地擁有許多衍生的孿生自主產品，儘管日本原廠僅藉由豐田中國進口Haice整車於當地藉由一汽豐田通路銷售，但實際上確有衍生的許多款式於當地產銷，而且還有部分業者外銷至海外市場與原款Hiace搶進國際商用車市場。
本屆上海車展會場，首度推出這類尺碼輕型商用/商旅新車的長安集團，發表了稱為尊行的新車，這款新車已經確定以2014年式身份量產上市，而且更積極佈局海外商用車通路，一般認為這款新車整車設計明顯已經跳脫其他「山寨海獅」，但其實還是可以從基本架構看出端倪...
打出「商旅頭等艙」之名，於本屆2013上海車展首度亮相的長安尊行，光車身尺碼就達到5520×1880×2280mm，軸距更達到3110mm，依照規劃上市之後首批新車更將同步提供包括9-15人座車室配置，稍晚也將追加短軸平頂版本與商用改裝專屬款式等多樣化的選擇，成為長安自主輕型商用車挑戰當地海獅與「山寨海獅」市場的處女作！
此外，首批上市新車將搭載汽油2.7L引擎，具備可變氣門正時控制技術，原廠公布最大馬力為163hp/4600-5000rpm，峰值扭力則達26.1kgm/3200rpm，首批新車全數搭配手排變速系統，而且也全面將雙前座防護氣囊與ABS+EBD整合煞車系統等列為標準配備。
在本屆上海車展亮相的屬於頂級商務頭等艙車款，車室內除導入豪華真皮座椅與內裝配置以外，還具備前後獨立控制恆溫空調與車用影音平台等等裝備，未來當然也將針對專業市場與接駁運輸市場等等推出專屬輕型客車產品，並且也將積極進軍包括公務車、救護車、運鈔車與幼童車等等專業改裝領域。
奇瑞威麟RELY H5商務車已經外銷東協並且以CHERY H13之名發售。
一切山寨海獅的源頭：TOYOTA Hiace，泰國生產之東協版本還衍生出Commuter高頂長軸與Ventury平頂短軸款式。
駕駛導向之駕駛艙設計，前座最多可承載三人，買家也可選用雙座整合中央創意收納扶手之版本。
2013年式全新北京福田蒙派克MPX-S新車，計畫外銷版本稱為FOTON View-S。
蘇州海格客車也推出大海獅版本，而且已經外銷包括東協等市場。
日本TOYOTA Hiace唯一授權合作生產的華晨金杯大海獅。
新創業之九龍商務車也推出類似產品。
蘇州海格大海獅孿生版本金龍凱歌也將進軍市場。
