PORSCHE 911是RR車款中不老的經典。
在所有後輪驅動的車款當中，也不是全部都一致採用先前介紹過的FR配置，舉例來說，MR以及RR，也都是屬於後輪驅動，但不同之處，就在於引擎擺放的位置，而本次要介紹的RR，便是Rear engine，Rear wheel drive，後置引擎、後輪驅動的動力系統佈局。
TATRA T77為世界第一款RR車款。
以現在車壇多數的車款來看，採用RR動力系統佈局的車款，比起MR中置引擎後輪驅動的車款來得更少，就機械結構上來看，RR車款的引擎乃是放置於車輛後軸之後，由於同樣不需要傳動軸來進行動力傳輸，且驅動動輪不需要負擔轉向的工作，使得動力系統雖然與FF車款同樣較為緊湊，但卻造就了RR車款與FF車款完全相反的特性，由於重量集中在車輛後方，RR車款轉向動作雖然相當靈敏，但也相當容易出現轉向過度的情況，這也讓車輛在高速過彎時，後輪會因為慣性而出現側滑的情況，一旦超過極限，那麼就會陷入失控的狀態，然而相對於FR、MR的車款，RR車款在失控時會更加難以修正，所以在以往要能夠完全掌握RR車款，駕駛人要有著相當高的技術力。
綜觀RR車型的優點，包括了後輪抓地力強，車輛起步時能夠擁有強勁的加速表現、動力傳輸效率較高、引擎位於後軸之後，更有利於車身空間佈局；至於缺點除了較不穩定之外，還有引擎散熱較為不易，維修成本較高等；而隨著造車工藝以及各項科技的進步，讓RR款在駕馭表現上，比起以前可說是親切許多；但即使如此，目前採用RR佈局的乘用車並不算多，但在大客車上卻是相當常見。
而在歷史上，第一輛RR車款乃是捷克斯拉夫車廠TATRA旗下的T77，當然車壇中較為知名的RR車款，自然是VW旗下由Ferdinand Porsche操刀設計的Beetle，而PORSCHE大名鼎鼎的911，也是由Ferdinand Porsche之子Ferry Porsche以Beetle為基礎所打造而成；雖然時至今日，Beetle已改採FF佈局，但911仍維持著經典的RR設計；此外車壇歷史當中也有其他不少經典車款採用RR佈局，包括DeLOREAN DMC-12以及初代FIAT 500，而目前車壇當中採用RR佈局的車款還包括了smart fortwo、TATA Nano，電動車部分則有MITSUBISHI i-MiEV、TESLA Model S。
