「LAMBORGHNI」建廠至今雖然僅擁有50年的歷史，但他那如雷貫耳的響亮名聲可以說絕不亞於同樣來自義大利的FERRARI，而歷年來凡是出自LAMBORGHNI操刀打造的車款沒有一輛不在市場上造成轟動的話題，如同2003年時，LAMBORGHNI發表了一款價格較為平易近人的入門款超跑「Gallardo」；雖說Gallardo僅是一輛LAMBORGHNI的入門車，但卻不失LAMBORGHNI應有蠻橫的牛脾氣，且Gallardo那低俯銳利殺氣十足的戰鬥姿態，結合渾厚飽滿鏗鏘有利的排氣聲浪，更是令所有的超跑迷們如痴如醉。
如今睽違10年，在歷經幾次車型容貌的小改款後，據消息指出，LAMBORGHNI有機會於今年的法蘭克福車展上展出Gallardo的最新後繼車款，而全新的Gallardo後繼車款將會大量的採用LAMBORGHNI最引以為傲的碳纖維科技，以及輕量化鋁合金元素來做為車體的結構材質，特別的是，LAMBORGHNI內部更以「LP724」的代號來稱呼；此外尺碼方面，除了車身的總長將達到4500mm，車體的寬度和高度則維持和原先一樣的1900mm、1184mm，透過軸距的加長更能營造出Gallardo整體的座艙舒適感。
僅管，LAMBORGHNI原先計畫利用Aventador的平台來作為Gallardo後繼車款的開發，但為了配合AUDI在2015年時將發表第2代全新R8的計劃，因此不得不採取另一條開發路徑；換言之，Gallardo和R8這兩個巒生兄弟將會有很多地方共生共存，也因此套用LAMBORGHNI輕量化碳纖維和鋁合金車體架構材質後的AUDI全新 R8，結構總重將僅有198kg比起上一代的全鋁合金結構車型更是少了24kg。
而覆蓋在玻璃帷幕下和藝術品沒兩樣的引擎，雖然搭載同樣的5.2L V10自然進氣引擎，但在LAMBORGHNI全新技術和科技的揮灑下硬式壓榨出600hp的強大馬力，扭力方面也有54.2kgm的表現，變速箱方面除了有滿足熱血玩家的6速手排設定外，更有7速雙離合器變速箱的設定可供玩家來作為選擇；而全新的Gallardo後繼車款不僅擁有4輪驅動系統，以性能、操控玩樂至上的後輪驅動車型也同樣會出現在全新的Gallardo身上。
