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萬眾矚目的入門新秀,與LAMBORGHNI Gallardo concept相約法蘭克福

萬眾矚目的入門新秀,與LAMBORGHNI Gallardo concept相約法蘭克福


「LAMBORGHNI」建廠至今雖然僅擁有50年的歷史,但他那如雷貫耳的響亮名聲可以說絕不亞於同樣來自義大利的FERRARI,而歷年來凡是出自LAMBORGHNI操刀打造的車款沒有一輛不在市場上造成轟動的話題,如同2003年時,LAMBORGHNI發表了一款價格較為平易近人的入門款超跑「Gallardo」;雖說Gallardo僅是一輛LAMBORGHNI的入門車,但卻不失LAMBORGHNI應有蠻橫的牛脾氣,且Gallardo那低俯銳利殺氣十足的戰鬥姿態,結合渾厚飽滿鏗鏘有利的排氣聲浪,更是令所有的超跑迷們如痴如醉。


如今睽違10年,在歷經幾次車型容貌的小改款後,據消息指出,LAMBORGHNI有機會於今年的法蘭克福車展上展出Gallardo的最新後繼車款,而全新的Gallardo後繼車款將會大量的採用LAMBORGHNI最引以為傲的碳纖維科技,以及輕量化鋁合金元素來做為車體的結構材質,特別的是,LAMBORGHNI內部更以「LP724」的代號來稱呼;此外尺碼方面,除了車身的總長將達到4500mm,車體的寬度和高度則維持和原先一樣的1900mm、1184mm,透過軸距的加長更能營造出Gallardo整體的座艙舒適感。

僅管,LAMBORGHNI原先計畫利用Aventador的平台來作為Gallardo後繼車款的開發,但為了配合AUDI在2015年時將發表第2代全新R8的計劃,因此不得不採取另一條開發路徑;換言之,Gallardo和R8這兩個巒生兄弟將會有很多地方共生共存,也因此套用LAMBORGHNI輕量化碳纖維和鋁合金車體架構材質後的AUDI全新 R8,結構總重將僅有198kg比起上一代的全鋁合金結構車型更是少了24kg。

而覆蓋在玻璃帷幕下和藝術品沒兩樣的引擎,雖然搭載同樣的5.2L V10自然進氣引擎,但在LAMBORGHNI全新技術和科技的揮灑下硬式壓榨出600hp的強大馬力,扭力方面也有54.2kgm的表現,變速箱方面除了有滿足熱血玩家的6速手排設定外,更有7速雙離合器變速箱的設定可供玩家來作為選擇;而全新的Gallardo後繼車款不僅擁有4輪驅動系統,以性能、操控玩樂至上的後輪驅動車型也同樣會出現在全新的Gallardo身上。


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