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稱霸三年同級銷售冠軍,中華e-moving電動機車全員到齊

稱霸三年同級銷售冠軍,中華e-moving電動機車全員到齊


中華汽車結合綠色經濟的產業契機及在汽車領域的技術研發優勢,2010年六月推出首款符合TES綠能產品「e-moving電動機車」,不但獲得德國iF設計大獎的殊榮,高品質更受到消費者的肯定,市佔率高達七成。2012年再推出e-moving plus和e-moving 漾,擁有同級車最佳的續航力表現,深獲上班族青睞。如今,e-moving再升級,推出大車格、載人載貨更方便的全新e-moving Super,透過三核心技術系統整合,讓電動機車擁有更佳的能源效率、續航力與最大爬坡力表現。


電動機車因具有免加油、低噪音、保養省的特色,除能達到節能減碳外,還可提升綠能環保的形象,因此也越來越受到國內企業客戶的青睞。中華汽車繼與達美樂、中興集團及摩斯漢堡等企業客戶合作外,現在也推出專為頭家打造的發財商用車款,除了具備e-moving Super的所有優點外,還配有原廠專屬載貨台設計及單人坐墊設計,可滿足各行各業多元的用車需求。



全新e-moving三核心技術,擁有同級最高能源效率與續航力

「三核心技術 + 三年電池保固 + 三年銷售冠軍」,e-moving Super 三三三,造就樣樣第一的卓越商品與銷售表現,也讓e-moving成為台灣電動機車的代名詞,民眾心中的第一品牌。e-moving獨創「三核心高效電能管理技術」,包括:

(1)車輛能源效率VMS管理核心-創造最佳能源效率

三核心技術將電能與動力輸出做最佳化整合,創造同級車最高能源效率與續航力。

(2)高動力電池BMS管理核心-續航力超長

e-moving電池採用較高等級、品質更佳的動力型鋰電池,非一般市售電動機車常使用的3C型鋰電池(難承受高電流放電、衰退快、壽命短),因此e-moving有同級車最佳的工研院TES續航力測試表現,並且能夠持續高動力,不會騎越久動力就越弱。

(3)加力變頻馬達MCU管理核心-雙載爬坡輕鬆省力

e-moving達輸出扭力透過最佳減速比減速後放大輸出,能夠達到最佳車速與最高爬坡度,並擁有同級車最大爬坡力表現,能滿足業務值勤、上下班通勤、公務使用、代步採買及親友接送等多功能需求。都會橋樑與地下坡道度數多在6度以下,e-moving Super單人騎乘6度坡,時速還可達30km/h以上,爬坡輕鬆又省力!



e-moving Super勁快新上市,可攜式20Ah鋰電池輕小登場

e-moving Super車格大小相當於100~125cc汽油機車,搭配2,000W最大功率變頻馬達,提供充足的爬坡動力,滿足載人載物或業務用車需求的客群,是一輛具多功用途的電動機車。目前提供兩款20Ah鋰電池可選擇,除了原有保固5萬公里或3年的耐用鋰電池,亦推出好抽取可攜帶的輕小化鋰電池(保固3萬公里或2年),特別滿足都會區2F以上住戶抽取電池充電需求。可攜式20Ah鋰電池客車型在電池輕小化後,坐墊內置物空間同步增加,還可加裝第二顆鋰電池,讓續航力大幅提升1.5~2倍,最長能達80km以上水準。

原保固5萬公里或3年20Ah鋰電池,若搭配小資電池保固延長方案,新購車主只要花費1,600元起,即可再延伸一年享4年保固。充電採內建便利充電器設計,車前充電蓋打開後可抽拉插頭自動捲收,有插座的地方即可充電,比加油還方便,全國各經銷據點並提供充電服務,讓您安心騎乘不斷電。此外,部份車型選用了工研院研發有防爆金鐘罩美譽的STOBA奈米鋰電池安全技術,即使電池遇到外力穿刺,也能有效抑制電化學反應避免內部短路,防止電池過熱與燃燒危險。STOBA技術讓電池更佳穩定而耐用,壽命更長,安全可靠有保障!

e-moving Super全車系皆提供省力牽車裝置、倒車裝置、定速巡航、Boost加速器,可攜式電池豪華車型另提供自動駐車架仕樣,透過輕鬆省力五幫手,不論是停車取車,或在不同路況騎乘,依然能身段優雅、輕鬆便利。



頭家油車換電車,五年輕鬆賺十萬!

除了提供一般民眾常用的大雙人坐墊客車型,e-moving Super另有專為頭家打造的發財商用車款,配備原廠專屬載貨台設計,除了免去改裝費用,結構牢固且離地較低,讓頭家能輕鬆上貨,載貨也能更多更牢靠。此外,單人坐墊設計,不移動貨箱即可開啟坐墊;另有煞車固定器裝置,並預留商用兩側腳架鎖附托架,可視業務需求加裝,讓頭家省力載更多、作業更便利、值勤更安全,是速食、便當、飲料、市場攤商、宅配等店家外送的發財車,讓頭家種樹向錢看,五年輕鬆賺十萬元!(註:計算基準請參閱e-moving官網)

電動機車第一品牌 全省600個服務據點服務不間斷



e-moving上市以來已銷售超過1.6萬輛實績,並連續三年榮獲銷售冠軍,是電動機車第一品牌。今年在e-moving Super全新生力軍的加入下,e-moving車隊能滿足更多元的用車需求,不論是上班族、自營商頭家、媽媽或長輩,e-moving統統都能滿足,現在購車還可再享政府高額補助,名額有限。

e-moving全車系售價說明(含稅)
車型
電池保固
定價
財政部 貨物稅 減免


貨物稅減免後售價
工業局TES補助金額
TES補助 後售價

地方補助 後售價 (以10,000元 地方補助試算)



EM50 (e-moving / e-moving 漾)
精緻型
5萬km或3年 (可延長保固為4年)

56,000
3,521
52,479
7,200 (TES小型輕型)

45,279
35,279
豪華型
60,800
3,825
56,975
49,775
39,775
勁裝型
56,000
3,521
52,479
45,279
35,279
EM80 (e-moving plus / e-moving 漾)
精緻型
5萬km或3年 (可延長保固為4年)

70,800
4,538
66,262
10,000 (TES輕型)

56,262
46,262
勁裝型A
70,800
4,538
66,262
56,262
46,262
勁裝型B
3萬km或2年
68,800
4,396
64,404
54,404
44,404
EM100 (e-moving Super) 客車型:「雙人坐墊」
精緻型
3萬km或2年
75,600
4,806
70,794
10,000 (TES輕型)

60,794
50,794
豪華型A
79,600
5,090
74,510
64,510
54,510
豪華型B
5萬km或3年 (可延長保固為4年)

79,600
5,090
74,510
64,510
54,510
EM100B (e-moving Super) 商用型:「單人坐墊 + 商用貨台」
發財型
5萬km或3年 (可延長保固為4年)

80,600
5,162
75,438
10000 (TES輕型)

65,438
55,438
訂單型 (下訂2個月交車)

3萬km或2年
76,600
4,877
71,723
61,723
51,723
註:以上售價尚未扣除環保署二行程汽油機車汰換加碼補助3,000元



















環保署表揚推動小客車二氧化碳自願減量成效良好車廠


為推動車輛減少二氧化碳排放,環保署自99年起迄今,已與國內13家車輛製造廠及代理商簽署「小客車二氧化碳自願性減量協議」。截至101年底,已有5家車廠提前達成減量目標,環保署特地製作獎牌表揚,以表彰這些車廠的努力。


環保署表示,「小客車二氧化碳自願性減量協議」設定的目標是在104年前將小客車新車平均二氧化碳排放值降至163g/km,或比基準年(98年)減少15%的排放量。截至101年底,已有BMW、M-Benz、TOYOTA以及LEXUS提前達到協議簽署之減量目標值15%,其中又以TOYOTA和LEXUS共減量25%的成效最佳,其次為BMW的22%及M-Benz的15%。另截至102年5月又有FORD、SKODA兩家,分別以19%的減量成效及排放值達152g/km達成目標值。


M-BENZ台灣總代理副總裁 Andy Stockhecke


利奔國際汽車副總 黃啟鑫

因此,環保署特地製作獎牌表揚已達成減量目標的5廠家,另頒發感謝狀感謝簽署自願性減量協議的廠家,並歡迎本年度新加入簽署減量協議的AUDI車廠。希望藉由環保署與車商的合作,讓國內可以有更多的低碳車款,提供消費者購車時選用,讓大家一起減少碳排放,為地球降溫而努力。


AUDI台灣總代理經理 陳百鈞


台灣HONOA董事長 牧野朗





環保署表示,各家車廠自簽署自願性減量協議後,都積極引進低碳排放車輛,並調整銷售策略,以期能在2015年達到簽署之目標值。已達成減量目標的5家車廠所採取的措施分別為:
TOYOTA以及LEXUS主要透過油電混合車款的引進,促使該公司低碳車輛(CO2≦120g/km)的銷售比率已高達2成,因此減量成效卓著。



BMW主要透過渦輪引擎新技術導入來降低汽、柴油車的CO2排放量,其中柴油車的銷售量已提升到占整體銷車輛售量的三成,因此減量成效顯著。



M-BENZ除透過國外母廠新技術導入外,低排碳車輛(CO2≦120g/km)的引進與車型銷售結構的調整亦使其提前達到減量目標值。



FORD公司減量成果達引進國外母廠新引擎技術,使得新車型的二氧化碳排放大幅降低。
SKODA主要為引進低碳車款,藉由低碳車款銷售量的增加,提前達到協議簽署目標值(155g/km)。



環保署推動小客車自願性減量協議,13家加入簽署協議的廠商平均減量已達11%,較未簽署廠商之平均減量值7%來得高,推動成果顯著。同時環保署亦參考歐盟二氧化碳管制制度,研擬完成國內小客車二氧化碳排放標準草案,該草案目前辦理法制作業中,預計自104年起全面實施小客車二氧化碳排放管制標準,進一步減少國內運輸部門的溫室氣體排放,也呼籲民眾選車用車要減碳,一起為地球降溫來努力。







已達成協議簽署協議目標值之廠商資料
廠商
簽署目標值
執行成果
1
BMW
減量15%
24%
2
M-Benz
減量15%
19%
3
FORD
減量15%
19%
4
TOYOTA  LEXUS
減量15%
29%
5
SKODA
達到155g/km
152g/km

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